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Der Audi R8 zählt zu den absoluten Topmodellen des VAG-Konzerns (Volkswagen-Konzern). Es handelt sich um einen Supersportwagen mit Mittelmotor und dem beliebten permanenten Frontantrieb Quattro. Das Modell wurde 2006 nach der Präsentation der Audi Le Mans-Studie einige Jahre zuvor vorgestellt. Studien entsprechen nicht immer exakt dem Serienmodell, doch im Fall des Audi R8 überwiegen die Ähnlichkeiten die Unterschiede im Design. Wie bei vielen anderen preisgekrönten Automobildesigns aller Zeiten saß ein italienischer Designer am Zeichenbrett – Walter De Silva. Der R8 wurde schnell ein Erfolg und wurde für seine Fahreigenschaften und die hohe Detailqualität gelobt, ähnlich wie sein „Bruder“ Lamborghini Gallardo (und später Huracán), mit dem er sich die Plattform und viele Komponenten teilt, darunter den V10-Motor. Der R8 ist auch mit einem 4,2-Liter-V8-Motor erhältlich, der mit einem serienmäßigen 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert ist. Diese Variante ist auf allen Märkten deutlich verbreiteter (und bietet naturgemäß niedrigere Betriebskosten). Auf der Straße fährt sich der Wagen geschmeidig, doch seine äußeren Abmessungen sind mit einer Länge von gut 4,3 Metern nicht so kompakt, wie man auf den ersten Blick vermuten würde. Die erste Generation des Audi R8 wurde fast zehn Jahre lang gebaut – von 2006 bis 2015. Die zweite Generation, ab 2016, ist ein komplett neues Auto, doch das Grundkonzept bleibt bestehen: Sportlichkeit pur. Er wurde ein Jahr nach dem teureren Lamborghini Huracán vorgestellt und war (inflationsbereinigt) teurer als sein Vorgänger, da der V8-Motor durch einen V10 mit wahlweise 540 oder 610 PS ersetzt wurde.
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