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Ferrari. Der Name weckt Assoziationen mit Rennsport und Prestige. Und nicht zuletzt mit Italien und seinem Gespür für Design. Die Marke mit dem Pferd wurde 1939 von Enzo Ferrari gegründet und pflegte enge Beziehungen zum italienischen Hersteller Alfa Romeo. Die Serienproduktion von Pkw begann 1947 mit dem Sportwagen 125 S, dessen V12-Motor mit für heutige Verhältnisse bescheidenen 118 PS ausgestattet war. Zusammen mit einem ausgewogenen Fahrwerk und exzellenter Straßenlage reichte dies für Erfolge auf der Rennstrecke aus, und in dieser Tradition setzte Ferrari seine Arbeit fort. Nur drei Exemplare erreichten den Markt, und 1960 wurden bereits über 300 Ferrari-Modelle verkauft.

Die Exklusivität der Marke wurde dank geringer Produktionszahlen und hoher Verkaufspreise bewahrt, was dem Unternehmen auch gute Gewinnmargen einbrachte. In den 1980er-Jahren, mit dem 308/328 sowie dem deutlich teureren und aufsehenerregenderen Testarossan, begann man, Ferrari in größeren Stückzahlen von mehreren Tausend zu verkaufen. Letzterer ist auch heute noch eines der gängigsten Ferrari-Modelle und hat seinen Wert in den 2010er-Jahren, wie die meisten anderen Modelle auch, fast verdoppelt.

Der engste Konkurrent war und ist Lamborghini (und in gewissem Maße Maserati, das mittlerweile zu Ferrari gehört), dessen Fahrzeuge ebenfalls in der sonst eher beschaulichen Gegend um Modena produziert werden. Wie die meisten anderen Luxus- und Sportwagenmarken hatte auch Ferrari während des Börsencrashs Ende der 1980er-Jahre mit erheblichen Problemen zu kämpfen, da viele Bestellungen storniert wurden. Erst Mitte der 1990er-Jahre, mit Modellen wie dem V8-betriebenen 348 und dem viersitzigen 456 mit V12-Motor, erreichte Ferrari wieder das Produktionsniveau der 1980er-Jahre. Interessant ist die Bedeutung der verschiedenen Buchstabenkombinationen nach der Zahlenkombination. „M“ steht für eine modifizierte Version des Originalmodells, nicht für ein komplett neues Modell wie den GTO. GTS bedeutet offenes Auto, also Cabriolet, und kann auch „Spider“ genannt werden. GTB bezeichnet Coupé-Modelle mit geschlossenem Dach. Heute ist Ferrari an der New Yorker Börse notiert und vom Eigentümer Chrysler/Fiat unabhängig. Die Markteinführung war ein großer Erfolg für die Marke, und der Aktienkurs stieg nach dem Start rasant an. Die Fahrzeuge werden seit Produktionsbeginn in den 1940er-Jahren noch immer im Werk in Maranello, Norditalien, gefertigt. Die beliebteste Farbe ist heute – wenig überraschend – das Rennrot „Rosso Corsa“.