Gebrauchte 1-Dollar-Artikel – Kauf per Auktion oder zum Festpreis

Bentley zählt zu den Aushängeschildern der britischen Ingenieurskunst und blickt auf eine Geschichte zurück, die bis in die Anfänge des Autorennsports in den 1910er-Jahren reicht. Die Marke ist heute für ihre schweren Luxuswagen bekannt, doch in ihrer Frühzeit lag der Fokus auf Leichtbaumaterialien. Firmengründer Walter Owen Bentley entdeckte zusammen mit seinem Bruder, dass Aluminiumkolben die herkömmlichen Kolben in einem Automotor ersetzen und so das Gewicht reduzieren konnten. Bentley gewann in den 1920er-Jahren mehrere Jahre in Folge das 24-Stunden-Rennen von Le Mans und etablierte sich als kompetente Marke im Motorsport. Der Erfolg verlief nicht immer reibungslos, sondern wurde durch verschiedene Jahre mit Gewichtsreduzierung und unterschiedliche Besitzerkonfigurationen geprägt. Rolls-Royce übernahm die Marke bereits in den 1930er-Jahren, und seitdem basieren alle Bentley-Modelle bis heute auf Plattformen von Rolls-Royce. Während Rolls-Royce den Fokus ganz auf Komfort legt, präsentiert sich Bentley deutlich sportlicher mit einem stärkeren Fokus auf Leistung und Straßenlage sowie einem sportlicheren Design. In den 1970er-Jahren befanden sich beide Marken in einer tiefen Krise und standen kurz vor dem Aus. Der britische Flugzeughersteller Vickers kaufte den Konzern auf, Bentley wurde zu einer eigenständigen Division ausgegliedert, und das Potenzial der Marke entsprach den Erwartungen. Der erste Bentley dieser Ära hieß Mulsanne und war eine leistungsstarke Limousine, die Bentley Ende der 1980er-Jahre zu fast den gleichen Verkaufszahlen wie Rolls-Royce verhalf. 1997 wurden beide Marken an den Volkswagen-Konzern verkauft, und die Fahrzeuge erhielten Motoren, unter anderem von BMW. Der erste große Erfolg stellte sich 2003 mit dem Continental GT Coupé ein, dem bis heute meistverkauften Bentley. Die Hauptkonkurrenten des Continental GT sind die größeren Bentley-Modelle (mit Rücksitzen und V12-Motoren), aber auch der Maserati GranTurismo und das Mercedes S-Klasse Coupé, obwohl diese als Neuwagen günstiger sind als der Continental GT.