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Der Volvo XC40 ist ein kompakter Crossover (vergleichbar mit BMW X3 und Audi Q3) und wurde im Herbst 2017 als Modelljahr 2018 vorgestellt. Das Fahrzeug erregte schnell Aufsehen mit seinem Design von Thomas Ingenlath und wurde nicht nur für sein Äußeres gelobt, sondern im Januar 2018 auch vom britischen Automagazin „What Car?“ als „Europäisches Auto des Jahres“ ausgezeichnet. Der Volvo XC40 ist, zusammen mit dem deutlich größeren XC90, das erste Fahrzeug, das auf der neuen CMA-Plattform basiert. Diese Plattform wird zukünftig für alle Volvo-Modelle sowie für Fahrzeuge des chinesischen Herstellers Lynk & Co. dienen. Das Modell ist mit drei verschiedenen Benzin- und zwei Dieselmotoren erhältlich. Die Basisversion ist ein Dreizylinder-Benziner namens T3 mit 1,5 Litern Hubraum und 156 PS. Der Neuwagen ist ab unter 300.000 SEK erhältlich. Dieser Motor ist ausschließlich mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich und emittiert mindestens 144 Gramm CO₂ pro Kilometer, abhängig von Reifenwahl, Straßenbeschaffenheit und weiteren Faktoren. Er ist zudem sparsam im Verbrauch mit einem angegebenen Verbrauch von 0,62 Litern pro Meile im kombinierten Fahrzyklus. Wer mehr Leistung wünscht, kann den XC40 mit dem T4- oder dem stärkeren T5-Motor wählen, wobei letzterer ausschließlich mit Allradantrieb erhältlich ist. Der kleinere T3-Motor ist nur mit Frontantrieb verfügbar und kann nicht mit dem optionalen Allradantrieb kombiniert werden. Die Dieselvarianten sind die bewährten D3- und D4-Motoren mit 148 bzw. 187 PS. Ein wichtiges Kriterium bei Fahrzeugen dieser Klasse ist die Größe des Kofferraums, weshalb viele Käufer ein größeres (und mitunter teureres) Modell bevorzugen. Ein Tipp: Machen Sie eine Probefahrt, um sich ein besseres Bild von den praktischen Eigenschaften zu machen. Beim Volvo XC40 beträgt das Kofferraumvolumen 460 Liter bei aufrechter Rücksitzbank. Oftmals reicht der Platz länger als erwartet.