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Kaum ein Auto ist so eng mit dem Begriff „Kleinwagen“ verbunden wie der Nissan Micra. Tatsächlich gehörte Nissan zu den Pionieren. Er ist eine Klasse kleiner als ein VW Golf und wurde genau zum richtigen Zeitpunkt eingeführt – nach der Ölkrise, als sparsame und kraftstoffsparende Pkw gefragt waren. Der Micra kam 1982 auf den Markt und feierte große Erfolge auf dem japanischen Heimatmarkt. Seine kompakten Abmessungen waren unter anderem der Nachfrage der Verbraucher aufgrund des immer dichter werdenden japanischen Stadtverkehrs geschuldet. In Schweden wurde das Modell erst mit der Einführung der zweiten Generation im Jahr 1992 gängiger. Der kleinste Motor hatte einen Hubraum von einem Liter und ist selbst heute noch wettbewerbsfähig, wenn man den Verbrauch betrachtet. Mit Schaltgetriebe verbrauchte der Nissan Micra weniger als 0,4 Liter Benzin pro Meile. Das Automatikgetriebe war damals nicht so abgestimmt wie heute, und der Verbrauch älterer Automatikfahrzeuge ist in der Regel deutlich höher. Heute wechseln diese älteren Fahrzeuge für wenig Geld den Besitzer, was sie zu einem beliebten Einsteigerauto macht. Das Modell genießt einen guten Ruf und ein gut gewartetes Auto mit geringer Laufleistung ist im Alltag immer noch sehr zuverlässig. Dasselbe gilt für die zweite, dritte und vierte Generation. Der Verbrauch ist in etwa gleich geblieben, aber der Wagen hat sich in puncto Komfort, Sicherheit und Verarbeitungsqualität deutlich verbessert. Die Außenmaße sind von Generation zu Generation gewachsen, ebenso wie die Innenmaße. 2017 wurde die fünfte Generation des Nissan Micra vorgestellt, die sich die Plattform mit dem Renault Clio teilt, der in derselben Fahrzeugklasse angesiedelt ist. Der Benzinmotor hat weiterhin einen Hubraum von 1 Liter, der Dieselmotor von 1,5 Litern. Der Nissan Micra mit seinem kleinen Benzinmotor zählt nach wie vor zu den attraktivsten Fahrzeugen seiner Klasse.