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Der Mercedes GLK wurde von 2008 bis 2015 produziert und ist ein Fahrzeug mit einem markanten, fast vollständig auf runde Formen verzichtenden Design. Sein Nachfolger, der GLC, bildet designtechnisch das genaue Gegenteil. Beide Fahrzeuge weisen jedoch viele Gemeinsamkeiten auf, darunter einen überzeugenden Allradantrieb in einem kompakten Crossover – einer sehr beliebten Fahrzeugklasse, deren Nachfrage Ende der 2000er und Anfang der 2010er Jahre stark anstieg. Der Vorteil liegt in der höheren Bodenfreiheit, die ein bequemes Ein- und Aussteigen sowie eine gute Sicht auf andere Verkehrsteilnehmer und Fußgänger ermöglicht. Von der Größe her gehört er zur selben Klasse wie der Volvo XC60 und der Volkswagen Tiguan (obwohl der GLK ein höherpreisiges Modell ist). Der Offroad-Trend war Ende der 2000er Jahre groß, und die Inspiration für das Modell stammte von der legendären GL-Klasse, dem „Geländewagen“. Anfangs war der GLK nur mit Allradantrieb erhältlich, später wurde auch eine Version mit Hinterradantrieb angeboten. Die in Schweden am häufigsten anzutreffenden Dieselmotoren sind entweder 220 oder 320 cm³ groß, was auf Hubraum und Zylinderzahl hinweist. Bei den Benzinmodellen reicht die Hubraumspanne vom kleinsten 280 cm³ bis zum Sechszylinder-350 cm³. Üblicherweise sind die kleineren Motoren am sparsamsten im Verbrauch, während die größeren Sechszylinder mehr Kraftstoff verbrauchen. Mercedes-Benz bietet traditionell auch Basisversionen mit reduzierter Ausstattung an, und der GLK bildet da keine Ausnahme. Daher variiert auch der Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt stark. Für das Modelljahr 2012 wurde der GLK überarbeitet, wobei die Änderungen hauptsächlich Front und Heck betrafen.