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Der Toyota C-HR ist ein Crossover, der 2017 auf den Markt kam. Die Modellbezeichnung steht für Compact High Rider; ein kompakterer Crossover mit höherer Bodenfreiheit als ein Standard-Pkw. Um 2016 änderte Toyota seine Strategie, Fahrzeuge mit einer unverwechselbaren Designsprache auszustatten, und der C-HR ist ein Paradebeispiel dafür. Entworfen wurde der Toyota C-HR vom japanischen Designer Kazuhiko Isawa. Das Fahrzeug besticht durch seine markante Form mit Vertiefungen und Kanten, die es unverwechselbar machen. Die Scheinwerfer reichen weit nach oben, während die Rückleuchten einen guten Abstand zum Heck einnehmen.

Trotzdem wirkt der Wagen so praktisch wie seine Konkurrenten, bietet viel Stauraum und lässt sich, insbesondere dank der Einparkhilfe, auch in engen Parklücken problemlos manövrieren. Toyota legt wie gewohnt Wert auf Details: Verkleidungen und Bedienelemente im Innenraum fühlen sich solide an, und man kann ohne Zögern sagen, dass das Interieur vom Design her fast genauso außergewöhnlich ist wie das Exterieur. Der Toyota C-HR ist wahlweise mit einem 1,2-Liter-Vierliter-Turbomotor oder einem 1,8-Liter-Hybridmotor erhältlich. Letzterer ist auf dem schwedischen Markt am beliebtesten und wird von Toyota auch in Nordeuropa verstärkt gefördert. Beide Motoren sind Benzinmotoren. Der Hybridmotor leistet 98 PS ohne Elektromotor, die Elektromotoren zusammen erzeugen 72 PS.

Es handelt sich um denselben Antriebsstrang wie beim bekannten, umweltfreundlichen Toyota Prius: Benzinmotor und zwei Generatoren sind zusammen mit den Nickel-Batterien, die die Generatoren versorgen, unter der Rückbank verbaut, um eine optimale Gewichtsverteilung zu gewährleisten. Laut Herstellerangaben liegt der Verbrauch im kombinierten Fahrzyklus bei 0,36 Litern pro Meile. Im Stadtverkehr sind es dank niedriger Geschwindigkeiten, da der Benzinmotor nicht benötigt wird, sogar nur 0,33 Liter pro Meile. Der Verbrauch liegt jedoch über dem des Schwestermodells Toyota Prius, das im kombinierten Fahrzyklus lediglich 0,3 Liter Benzin pro Meile benötigt. Allerdings hat dieses Fahrzeug eine geringere Bodenfreiheit und somit einen geringeren Luftwiderstand.