Flertallet ønsker bymidter uden biler

Seks ud af ti svenskere ønsker bilfri bymidter. Eller jo – delvist. Fordi folk ikke virker lige så begejstrede for, at parkeringspladserne i byen skal udskiftes og gøres til gang- eller cykelstier.

Bilfri byer er en høj prioritet for mange kommuner

Flere og flere byer og kommuner tager skridt til at begrænse biltrafikken. En gennemgang fra tænketanken New Weather viser, at alle landets 24 største byer har dette som et mål eller en ambition. Der er også stor opbakning til planerne i den offentlige mening. Selv blandt bilister er der flere for end imod.

I vores seneste Sifo-undersøgelse siger seks ud af ti (62%), at de går ind for at lukke dele af bymidterne af for at give mere plads til cyklister og offentlig transport. Endnu flere (68%) ønsker, at enkelte gader gøres bilfri. Blandt bilister er tallene henholdsvis 61 og 67 procent.

- Der er bred opbakning til at mindske bilens dominans for at få bedre luft og et roligere trafikmiljø, men det er ikke det samme som at mene, at bilen ikke har nogen plads i byerne. Som sædvanlig handler det om at lade interesser veje op mod hinanden, siger Daniel Odsberg, salgschef Kvdbil .

Svagt ja også til trængselsafgifter

Der er også støtte til trængselsafgifter, omend noget svagere. 47 procent er for, mens 40 procent er imod. Men der er ét tiltag, der slet ikke går hjem - at reducere antallet af parkeringspladser. Hele 75 procent er negative over for dette.

- Der er ofte højlydte protester, når parkeringspladser forsvinder, og det er let at forstå hvorfor. Der er stor enighed om, at parkeringspladser er vigtige for en bys attraktivitet, kommenterer Odsberg.

Meninger mellem by og land

Kvinder og yngre mennesker er generelt mere positive over for tiltag, der begrænser biltrafikken, men forskellene er stadig relativt små. Mere tydelig er konflikten mellem by og land. Jo længere uden for de store byer man kommer, desto større er modstanden.

For eksempel mener 18 procent af beboerne i Stockholm, Göteborg og Malmø, at det er en god idé at reducere antallet af parkeringspladser, sammenlignet med kun 11 procent i resten af landet.

- Alle skal have adgang til byen, og hvis man bor udenfor, er tilgængelighed med bil selvfølgelig ekstra vigtig, siger Daniel Odsberg, salgschef Kvdbil .

Andel, der svarede "godt" på spørgsmålet: Hvad synes du om følgende tiltag for at reducere biltrafikken?

Om undersøgelsen:
Undersøgelsen blev gennemført i Kantar Sifos webpanel i perioden 12.-16. januar 2023. I alt 1.447 personer i alderen 18-79 år blev interviewet, hvoraf 1.020 personer har adgang til en bil. Webpanelet er landsrepræsentativt rekrutteret baseret på tilfældig udvælgelse. Der er ingen selvrekruttering i Kantar Sifos webpanel.