Kasutatud Opel Insignia – ostke oksjoni teel või fikseeritud hinnaga

General Motorile kuuluv bränd Opel on ajaloos mitme perioodi jooksul üritanud turule tuua suuremaid premium-sedaane, mis põhinevad mõnikord teistel GM-autodel, mis on läinud üle Opeli kaubamärgile ja mõningatele muudatustele Euroopa turul. Kuid mootoripress kirjeldas äsja Opel Insigniat kui eriti edukat mudelit 2008. aasta turule toomisel, auto polnud mitte ainult suur ja ruumikas, vaid säilitas ka hea detailide kvaliteedi, mis võimaldas kõrgemat hinda.

Esimese põlvkonna Insigniat toodeti aastatel 2008-2017 ja see on saadaval kas kombineeritud või hilisemana. See põhineb samal alusplaadil, mis USA keskklassil Chevrolet Malibu ja tollal Saab 9-5. Kui Malibul oli kõva šassii, siis Saab 9-5 muutus palju raskemaks. Opel Insignia asub kuskil keskel ülekaaluga, mis on tüüpilisemate Saksa selgemate šassii seadistuste ja rooliomaduste suunas. Opel Insignia spekulant väärib tähelepanu 2013. mudeliaastaga kaasa tulnud uuendus, mis sisaldab ümberkujundatud interjööri ning uut esi- ja tagaosa (peamiselt põrkerauad ja esituled). Mudel on saadaval nii bensiini- kui diiselmootoritega, millest diiselmootorid on enim levinud, eriti algusaastate mudelite puhul. Kombineeritud mudelitel on kõrgem kasutatud väärtus kui sedaanmudelitel, mis on Rootsi turul levinud enamiku kaubamärkide puhul.

2017. aastal tuli uhiuus Opel Insignia, mis kasvas välismõõtmeteni. Auto põhineb Hiinas enimmüüdud mudelil – Buick Regal, kuid kõvema šassii ja otsesema rooliga (kohandatud Euroopa turu jaoks). Tegemist on sarnaselt eelkäijaga nii sedaani kui ka kombineeritud mudelina, millest kombinatsioon on tavapärasel moel Rootsi turul kõige levinum. Selle põlvkonna diiselmootoreid nimetatakse CDTI-ks, bensiinimootoreid aga SIDI-ks, mille silindrite maht (mootori suurus) on määratud koos nendega.