Aflyst klimabonus splitter svenskerne

Halvdelen er negative, kun hver fjerde er positiv, og en tredjedel har hverken en mening om eller noget om emnet. Ja, svenskerne er mildest talt splittede, efter at regeringen skrottede klimabonussen for nye elbiler og plug-in-hybrider.

At afskaffe bonussen på op til 70.000 svenske kroner var en af de første beslutninger, den nye regering gennemførte. Den blev begrundet med, at omkostningerne ved at eje og køre disse biler nu begynder at blive sammenlignelige med benzin- og dieselbiler. Men svenskerne er uenige om beslutningen.

Næsten halvdelen af svenskerne (45%) mener, at klimabonussen burde have været beholdt, mens næsten hver fjerde (23%) mener, at det var den rigtige beslutning at fjerne den. Samtidig angiver hele 33 procent, at de er neutrale eller simpelthen ikke kan beslutte sig. Dette kan tolkes som, at mange mennesker synes, at spørgsmålet faktisk er vanskeligt.

Pungen bestemmer meningen

Indkomstforskelle påvirker meningerne, og de med en større pengepung synes at være mere kritiske over for beslutningen. Hele 55 procent af dem, der tjener 55.000 SEK eller mere, mener, at afskaffelsen af klimabonussen var en forkert beslutning. Samtidig rapporterer kun 32 procent i indkomstintervallet 20.000-24.999 SEK at have den samme negative holdning.

- Der er to lejre her. Vi har dem, der ser bonussen som en vigtig brik i puslespillet for bilindustrien, så den kan fortsætte med at forandre sig og fremskynde rejsen mod et fossilfrit Sverige, og så har vi dem, der mener, at bonussen fungerede som et bidrag til rige forbrugere, siger Daniel Odsberg, salgschef for Kvdbil.

Nye elbiler er ikke længere lige så populære

Interessen for at købe eller lease en ny elbil er blevet negativt påvirket af den skrottede klimabonus. Det var sandsynligvis ikke, hvad politikerne håbede på. I dag viser kun hver fjerde (28%) lige så stor interesse, som da bonussen stadig var tilgængelig. Til gengæld tiltrækker det i stedet flere mennesker at købe en brugt elbil eller en traditionel benzin- eller dieselbil. Interessen er steget med 6% for begge disse køb.

- Jeg kan ikke sige, at jeg er overrasket. Bonussen har været et vigtigt incitament for mange, og nu er tiderne desuden hårde. For at væksten i nye elbiler ikke skal aftage eller endda stoppe, bliver branchen nødt til at se forbrugernes nye virkelighed i øjnene. Da Tesla sænkede priserne kraftigt for et par uger siden, gik der en chokbølge gennem bilindustrien. Det er kun et spørgsmål om tid, før vi ser det samme træk fra konkurrenterne. Mange vil sandsynligvis også omlægge produktionen og fokusere på billigere modeller, siger Daniel Odsberg.

Spørgsmål: Hvad synes du om fjernelsen af klimabonussen?

Om undersøgelsen

Undersøgelsen blev gennemført i Kantar Sifos webpanel i perioden 12.-16. januar 2022. I alt 1.447 personer i alderen 18-79 år blev interviewet, hvoraf 1.020 personer har adgang til en bil. Webpanelet er landsrepræsentativt rekrutteret baseret på tilfældig udvælgelse. Der er ingen selvrekruttering i Kantar Sifos webpanel.