Bonus malus 2022: Her er ændringerne

Reglerne for klimabonus og malusskat justeres med jævne (og hyppige) intervaller, og dette forventes at gælde for 2022. Derudover ser vi på planlagte ændringer i 2023.

Bonus malus: Det maksimale loft er hamret ned, og der foreslås en højere malus-skat

Et af principperne i bonus malus-systemet er, at indtægterne skal dække omkostningerne, dvs. at indtægterne fra den forhøjede køretøjsafgift skal betale for bonusudbetalingerne.

Klimabonusfonden udløber

Da andelen af genopladelige biler i salget af nye biler er steget mere og hurtigere end forventet, er pengene til klimabonussen allerede brugt op. De penge, der var vægtet til udbetalinger i 2022, løb allerede tør i årets første måned, fordi de var bundet af allerede solgte biler. Udbetalingen af klimabonussen finder sted 6,5 måneder efter registreringen, forudsat at der er penge tilbage i kassen.

8. juli 2022: Prisloft for bonus for elbiler og plug-in-hybrider

Regeringen har besluttet at indføre et loft over bonusser for elbiler og plug-in-hybrider. Nye biler over 700.000 SEK er ikke længere dækket af bonussen.

- Vores udgangspunkt er, at de, der har råd til at købe biler i den prisklasse, heller ikke har brug for denne støtte fra skatteyderne, siger Annika Strandhäll (S), miljø- og klimaminister.

Prisloftet vil gælde for dem, der i øjeblikket venter på deres nye elbil, hvilket mange har gjort i et stykke tid på grund af både komponentmangel og krigen i Ukraine.

Undtagelsen er lette lastbiler, som derfor ikke får et maksimalt loft for, hvad de må koste for at få en bonus.

1. juni 2022: reducerede grænser for malus

Regeringen er derfor nødt til at tilføre ekstra penge til kassen til klimabonussen, selvom justeringen sandsynligvis ikke vil udfylde hele hullet. Regeringens tidligere forslag om at justere malus-afgiften forventes at træde i kraft senere på året. Biler registreret fra 1. juni 2022 forventes at få en højere køretøjsafgift ved at sænke emissionsgrænserne for afgiften.

Sådan sænkes grænsen for, hvornår en bil er underlagt malus:

• Fra 90 gram kuldioxid/km til 75 gram.

Derudover sænkes den øvre grænse, hvor du betaler ekstra høje skatter.

• Fra 130 gram kuldioxid/km til 125 gram.

Den maksimale årlige afgiftsforhøjelse vil være 1.730 SEK, og den foreslåede ændring gælder kun for lette køretøjer, dvs. personbiler og varevogne, i de første tre år, efter at de er registreret den 1. juni 2022 eller senere.

2023: Bonus på plug-in hybrid fjernes stort set

Regeringen foreslår nu, at klimabonussen for elbiler sænkes fra 70.000 svenske kroner til 50.000 svenske kroner i 2023.

For plug-in-hybrider forventes beløbet derimod at blive sænket allerede i 2022 fra dagens 45.000 SEK til 20.000 SEK. Emissionsgrænsen for at være berettiget til en bonus sænkes også i 2022 fra 60 til 50 gram kuldioxid pr. kilometer.

I 2023 foreslås det, at den maksimale udbetaling for en plug-in hybrid sænkes til 10.000 SEK. Emissionsgrænsen forventes også at blive yderligere sænket og lande på 30 gram pr. kilometer. For Volvo V60 Recharge ville bonussen for eksempel så lande på 3.000 SEK.

Opdatering november 2022: Klimabonussen er helt fjernet

Den 8. november 2022 besluttede regeringen at fjerne klimabonussen. Dermed vil ingen bilkøbere fremover modtage statsstøtte til at købe en elbil. Læs mere om beslutningen her .