KIA Niro
Testitud
- Mahaarvamisele kuuluv käibemaks puudu
- Keskkonnasõbralik auto
Tähtsündmused
“Kas sinu järgmine auto on KIA Niro Plug-in hübriid, mis ühendab pistikhübriiditehnoloogia meeldiva ja modernse sõidutunde? Sellel on samuti hiljuti hooldatud, samuti praktiline varustus nagu tagurduskaamera, adaptiivne kruužihoidja ja GPS sujuvamaks igapäevaeluks. Kontrollitud kuni oktoobrini 2026, hiljuti hooldatud.”
Testitud autode valik on lai valik kasutatud autosid, mis olenevalt vanusest ja läbisõidust võivad vajada hooldust ja võimalikku remonti. Iga sõiduk on aga ainulaadne oma ajalooga, seega on oluline lugeda testis olevat kirjeldust ja kommentaare, et mõista selle seisukorda.
Keskkonnasõbralik auto
Rohelisem valik.
Kõik keskkonnasõbralikud autod vastavad vähemalt ühele järgmistest nõuetest:
- Autot saab tankida maagaasiga
- Auto CO2 heitkoguseid on alla 70 g/km
- Auto on akutoitel elektriauto (BEV) või pistikhübriidelektriauto (PHEV).
KVD-testi tulemus
Mida me Kvd-testis märkame?
Meie sõidukitehnikud on testinud auto rohkem kui 170 punkti ja märkinud nii heakskiidetud punktid kui ka võimalikud märkused. See annab teile hea ja õiglase pildi auto.
Kuna auto on olnud eelmine omanik...
Sellel KIA Niro on järgmised spetsifikatsioonid:
2018
Mudeliaasta
13 180 rootsi miili
Kilomeetrite arv
Kvdcars aku test
Kommentaar
Aku seisukorda ei olnud võimalik määrata – sageli seetõttu, et auto on uus või tootja ei luba andmetele juurdepääsu. Autot on proovisõitu tehtud, see on laetud ja tavapäraselt kontrollitud.
Selle seeria akudel on oluliselt väiksem mahtuvus. Lühem sõiduulatus ja aeglasem laadimine, eriti külma ilmaga.
Jõuülekanne
Normaalne seisund
Kommentaar
Märkusi ei ole.
Jõuülekanne töötab nii nagu peab, aga sõiduulatus on veidi mõjutatud.
Kommentaar
Bromsskivor bak rostskadade, bör bytas
Pidurid on kuluvad osad ja need tuleks vajadusel välja vahetada.
Tehnoloogia ja seadmed
Normaalne seisund
Kommentaar
Märkus: Arvesti korpus vahetati läbisõidul 90 847 miili
Tehnika ja seadmed töötavad nii nagu peab, aga võib esineda kriuksumist või takerdumist.
Keha
Normaalne seisund
Kommentaar
Tagumine registreerimismärk kahjustatud. Kriimustatud tagaluuk, kere, mõned pragunenud/kahjustatud plastosad
Kivitäkked esiosas on tavalised. Auto ümber on mitmeid väiksemaid kahjustusi, näiteks kriimustusi, värvikahjustusi ja väiksemaid mõlke. Velgedel on kriimustusi või kriimustusi.
Interjöör
Normaalne seisund
Kommentaar
Polstri pealiskaudne kulumine taga ja vasakul ees. Sisemine detail, katki
Astmetel ja ukse siseküljel alumisel serval on mitu kriimustust, samuti roolil, käigukangil, nuppudel ja näidikutel on jälgi. Istmetel ja tekstiilidel on selgeid kulumisjälgi ning mõned plekid, ka laepolstril. Pakiruumis on sageli selgeid kasutusjälgi.
Rehvid ja veljed
Kommentaar
Märkusi ei ole.
Rehvid on kuluvad osad ja need tuleb välja vahetada, kui need on vanad, kui mustri sügavus ei ole piisav või kui rehvidel on ilmseid kahjustusi. Mustri sügavust näidatakse millimeetrites.
(Paigaldatud)
4 mm
5 mm
4 mm
5 mm
16" Alumiiniumvelg
3 mm
4 mm
3 mm
4 mm
16" Alumiiniumvelg
Märkus pildid
Varustus
Seadmete paketid:
Advance Plus 2
Libisemisvastane
Libisemisvastane
Eemaldatav haakekonks
Tahavaatekaamera
Bluetooth
Taga-elektriaknad
Esi-elektriaknad
Elektriliselt kokkuklapitavad tahavaatepeeglid
Elektrilised peeglid
Elektrijuhi iste
Hoiatus sõidurajalt kõrvalekaldumise eest
Kauglukk
GPS
Isofix tagumine
Kliimaseadmed
LED-esilaternad
Mootori kütteseadmed
Võtmeta sisenemissüsteem
Tagumised parkimisandurid
Esimesed parkimisandurid
Roolisoojendus
Vihmaandur
Istmete soojendus ees
Adaptiivne püsikiiruse hoidja
AUX-sisend
Raadio
Integratsioon nutitelefoniga
Tagumise istme soojendus
Väljalülitatav sõitja turvapadi
USB sisend
Auto faktid
- Eelmiste omanike arv3
- RegistreerimisnumberZBC423
- Mudeliaasta2018
- Valmistamise kuunovember 2017
- Mõõtja näitamine131 800 km
Tehnilised andmed
- Šassii numberKNACD81DGJ5142814
- Mootori võimsus (bensiin)105 hp (77 kW)
- Mootori võimsus (elekter)61 hp (45 kW)
- Maksimaalne koormuse kaal372 kg
- Vahemik NEDC58 km
Funktsioonid, mis tuginevad 2G- või 3G-ühendusele, võivad lakata töötamast, kui mobiilsideoperaatorid need võrgud sulgevad. *WLTP-sõiduulatus on uute autode teoreetiline väärtus – tegelik sõiduulatus on alati väiksem.
Jaga
7274850
Tere! Ärge kartke meiega ühendust võtta, kui teil on küsimusi.
Helista, kirjuta või vestle.