Volvo XC60
Testitud
- Mahaarvatav käibemaks
- Keskkonnasõbralik auto
Tähtsündmused
“Tutvu kevadega selle Volvo XC60 T6 Recharge'iga, mis ühendab tõhusa pistikhübriiditehnoloogia kõrge mugavuse ja sõiduoena. Auto pakub muu hulgas avanevat panoraamadekat, tagakaamerat, kokkukäivat haagisekonksu, adaptiivset püsikiirushoidjat ja parkimisandureid lisaturvalisuse ja mugavuse jaoks. Kontrollitud kuni oktoobrini 2027.”
Testitud autode valik on lai valik kasutatud autosid, mis olenevalt vanusest ja läbisõidust võivad vajada hooldust ja võimalikku remonti. Iga sõiduk on aga ainulaadne oma ajalooga, seega on oluline lugeda testis olevat kirjeldust ja kommentaare, et mõista selle seisukorda.
Keskkonnasõbralik auto
Rohelisem valik.
Kõik keskkonnasõbralikud autod vastavad vähemalt ühele järgmistest nõuetest:
- Autot saab tankida maagaasiga
- Auto CO2 heitkoguseid on alla 70 g/km
- Auto on akutoitel elektriauto (BEV) või pistikhübriidelektriauto (PHEV).
KVD-testi tulemus
Mida me Kvd-testis märkame?
Meie sõidukitehnikud on testinud auto rohkem kui 170 punkti ja märkinud nii heakskiidetud punktid kui ka võimalikud märkused. See annab teile hea ja õiglase pildi auto.
Kuna auto on olnud eelmine omanik...
Sellel Volvo XC60 on järgmised spetsifikatsioonid:
2023
Mudeliaasta
7 054 rootsi miili
Kilomeetrite arv
Kommentaar
Akul on väga suur jääkmaht. Läbisõit on võrreldav auto originaaliga, laadimine on kiire ja jõudlus püsib tugev isegi külma ilmaga. Akul on pikk allesjäänud eluiga.
Sertifikaat
Selle seeria akudel on hea jääkmaht ja sõiduulatus on tavaliselt samaväärne auto originaalakudega või veidi alla selle.
Jõuülekanne
Normaalne seisund
Kommentaar
Märkusi ei ole.
Jõuülekanne on täielikult töökorras.
Kommentaar
Vibrerar vid inbromsning
Pidurid on kuluvad osad ja need tuleks vajadusel välja vahetada.
Tehnoloogia ja seadmed
Märkused on olemas
Kommentaar
Taimeriga seisukütteseade on rikkis. Hooldustuli põleb. Parkimisandur on rikkis. Rool on veidi viltu
Tehnika ja seadmed töötavad nii nagu peab.
Keha
Normaalne seisund
Kommentaar
Mõned kivikillud, värvikahjustused, uksekillud ja kriimustused
Kivitäkked ees on normaalsed. Auto ümber on väiksemaid kahjustusi, näiteks kriimustusi ja mõlke. Velgedel on kriimustusi või kriimustusi.
Interjöör
Normaalne seisund
Kommentaar
Autos on halb lõhn. Salongis on kriimustusi, plekke ja jälgi
Astmetel ja uksepaneelide alumistel külgedel esinevad väiksemad kriimud ja täkked on tavalised. Mõõteriistadel, roolil ja käigukangil võivad esineda jäljed ja täkked. Istmetel või laepolstril esinevad juhuslikud plekid pole haruldased.
Rehvid ja veljed
Kommentaar
Märkusi ei ole.
Rehvid on kuluvad osad ja need tuleb välja vahetada, kui need on vanad, kui mustri sügavus ei ole piisav või kui rehvidel on ilmseid kahjustusi. Mustri sügavust näidatakse millimeetrites.
(Paigaldatud)
5 mm
7 mm
5 mm
7 mm
18" Alumiiniumvelg
5 mm
4 mm
5 mm
4 mm
18" Alumiiniumvelg
Märkus pildid
Varustus
Seadmete paketid:
Core Edition
Adaptiivne püsikiiruse hoidja
Libisemisvastane
Juhiabisüsteem
Automaatne hoidmine
Automaatpidurdus
Tahavaatekaamera
Bluetooth
Pimedate kohtade detektorid
Elektriline tagaluuk
Taga-elektriaknad
Esi-elektriaknad
Elektriliselt kokkuklapitavad tahavaatepeeglid
Elektrilised peeglid
Hoiatus sõidurajalt kõrvalekaldumise eest
Kauglukk
Tõmmatav veokonks
Isofix tagumine
Kliimaseadmed
LED-esilaternad
Võtmeta sisenemissüsteem
Tagumised parkimisandurid
Esimesed parkimisandurid
Parkimiskütteseade koos taimeriga
Raadio
Roolisoojendus
Vihmaandur
Istmete soojendus ees
Tagumise istme soojendus
Väljalülitatav sõitja turvapadi
USB sisend
Avatav panoraamkatus
4WD
Auto faktid
- Eelmiste omanike arv2
- RegistreerimisnumberZGG06J
- Mudeliaasta2023
- Valmistamise kuuoktoober 2022
- Mõõtja näitamine70 540 km
Tehnilised andmed
- Šassii numberYV1UZH1V8P1279096
- Mootori võimsus (bensiin)253 hp (186 kW)
- Mootori võimsus (elekter)146 hp (107 kW)
- Maksimaalne koormuse kaal454 kg
- WLTP vahemik*77 km
Funktsioonid, mis tuginevad 2G- või 3G-ühendusele, võivad lakata töötamast, kui mobiilsideoperaatorid need võrgud sulgevad. *WLTP-sõiduulatus on uute autode teoreetiline väärtus – tegelik sõiduulatus on alati väiksem.
Jaga
7271607
Tere! Ärge kartke meiega ühendust võtta, kui teil on küsimusi.
Helista, kirjuta või vestle.