Testitud
“Ko встреча armasaja Polestar 2 Long range Dual motor, mis pakub kaasaegset sõidukogemust suure mugavuse ja tehnoloogia tundega. See on varustatud muu hulgas 360-kaameraga, adaptiivse püsikiirushoidjaga ja panoramakatusega, samuti on hiljuti teenindatud, et lisada pildile. Kontrollitud oktoobriks 2026.”
Testitud autode valik on lai valik kasutatud autosid, mis olenevalt vanusest ja läbisõidust võivad vajada hooldust ja võimalikku remonti. Iga sõiduk on aga ainulaadne oma ajalooga, seega on oluline lugeda testis olevat kirjeldust ja kommentaare, et mõista selle seisukorda.
Keskkonnasõbralik auto
Rohelisem valik.
Kõik keskkonnasõbralikud autod vastavad vähemalt ühele järgmistest nõuetest:
Mida me Kvd-testis märkame?
Meie sõidukitehnikud on testinud auto rohkem kui 170 punkti ja märkinud nii heakskiidetud punktid kui ka võimalikud märkused. See annab teile hea ja õiglase pildi auto.
Kuna auto on olnud eelmine omanik...
Sellel Polestar 2 on järgmised spetsifikatsioonid:
2021
Mudeliaasta
16 533 rootsi miili
Kilomeetrite arv
Kommentaar
Akul on hea jääkmaht. See pakub head sõiduulatust ja suhteliselt kiiret laadimist, kuid on külma suhtes mõnevõrra tundlikum. Jääb veel mitu aastat kasutust.
Sertifikaat
Selle vahemiku akudel on tavaliselt hea jääkmaht. Tavaliselt on sõiduulatus ja laadimiskiirus veidi lühemad.
Jõuülekanne
Normaalne seisund
Kommentaar
Märkusi ei ole.
Jõuülekanne töötab ettenähtud viisil, kuid vajab pidevat hooldust ja komponentide väljavahetamist. Jõuülekanne on sageli lärmakam kui lühemat vahemaad läbinud autol. Õlijäljed mootoriruumis on tavalised ja õlikulu on sageli suurem kui siis, kui auto oli uus.
Kommentaar
Vibrerar vid inbromsning. Bromsskivor spåriga
Pidurid on kuluvad osad ja need tuleks vajadusel välja vahetada.
Tehnoloogia ja seadmed
Märkused on olemas
Kommentaar
Konarustel sõites kostab sõiduki ees juhuslikku kolinat
Tehnika ja seadmed töötavad nii nagu peab, aga esineb kriuksumist ja takerdumist.
Keha
Normaalne seisund
Kommentaar
Müra juhiuksest. Esiklaasil mitu väikest kivikildu, mis ei vaja sekkumist
Mitmed kivitäkked esiosas on tavalised. Auto ümber on sageli väiksemaid kahjustusi, näiteks kriimustusi, värvikahjustusi ja väiksemaid mõlke. Väiksem rooste on tavaline, eriti vanematel autodel. Samuti on tavalised kriimustused või kriimustused velgedel.
Interjöör
Normaalne seisund
Kommentaar
Privaatsuskraan ei kuulu komplekti. Sõidu ajal kostab salongist väikest kolinat
Astmetel ja ukse siseküljel olevatel alumistel servadel on mitu kriimustust, samuti roolil, käigukangil, nuppudel ja näidikutel on jälgi. Istmetel ja tekstiilidel on selgeid kulumisjälgi ning plekke, ka laepolstril. Pakiruumis on sageli näha selgeid kasutusjälgi.
Rehvid ja veljed
Kommentaar
Kuivad praod neljas rehvis, auto serval olevad veljed toestatud. Kraabitud veljed varuratta jaoks
Rehvid on kuluvad osad ja need tuleb välja vahetada, kui need on vanad, kui mustri sügavus ei ole piisav või kui rehvidel on ilmseid kahjustusi. Mustri sügavust näidatakse millimeetrites.
(Paigaldatud)
4 mm
3 mm
4 mm
3 mm
19" Alumiiniumvelg
5 mm
5 mm
5 mm
5 mm
19" Alumiiniumvelg
Märkus pildid
Seadmete paketid:
Pilot, Plus
4WD
Adaptiivne püsikiiruse hoidja
Libisemisvastane
Libisemisvastane
Juhiabisüsteem
Automaatne hoidmine
Automaatpidurdus
Tahavaatekaamera
Bluetooth
Pimedate kohtade detektorid
Elektriline tagaluuk
Taga-elektriaknad
Esi-elektriaknad
Elektriliselt kokkuklapitavad tahavaatepeeglid
Elektrilised peeglid
Mälufunktsiooniga juhiistme elektriline iste
Reisija elektriline iste
Hoiatus sõidurajalt kõrvalekaldumise eest
Kauglukk
GPS
Isofix tagumine
Kliimaseadmed
Korvi valgus
LED-esilaternad
Võtmeta sisenemissüsteem
Panoraamkatus
Tagumised parkimisandurid
Esimesed parkimisandurid
Parkimiskütteseade koos taimeriga
Raadio
Roolisoojendus
Vihmaandur
Integratsioon nutitelefoniga
Istmete soojendus ees
Tagumise istme soojendus
Väljalülitatav sõitja turvapadi
USB sisend
360-kraadine kaamera
Funktsioonid, mis tuginevad 2G- või 3G-ühendusele, võivad lakata töötamast, kui mobiilsideoperaatorid need võrgud sulgevad. *WLTP-sõiduulatus on uute autode teoreetiline väärtus – tegelik sõiduulatus on alati väiksem.
Jaga
7274590
Tere! Ärge kartke meiega ühendust võtta, kui teil on küsimusi.
Helista, kirjuta või vestle.