Hier sind die Gemeinden mit den meisten wiederaufladbaren Autos

Der Anteil von Elektroautos und Plug-in-Hybriden variiert stark je nach Region. In Danderyd, unserer Gemeinde mit der höchsten Ladeinfrastruktur, ist jedes dritte Auto elektrisch aufladbar, während es in Sorsele, der Gemeinde mit der niedrigsten Ladeinfrastruktur, nur sechs elektrisch aufladbare Autos gibt – und zwar in der gesamten Gemeinde.

In Schweden sind rund 420.000 Elektroautos und Plug-in-Hybride zugelassen. Das entspricht 8 Prozent aller Fahrzeuge im Straßenverkehr. Den höchsten Anteil findet man in der Gemeinde Danderyd – hier kann etwas mehr als jedes dritte Auto aufgeladen werden. Bei einem ähnlichen Vergleich im Jahr 2020 lag die Gemeinde Solna an der Spitze – allerdings mit einem deutlich geringeren Anteil von nur vier aufladbaren Autos.

Solna liegt derzeit mit 30,3 % an zweiter Stelle, gefolgt von Nacka (23,0 %), Sollentuna (21,4 %) und Stockholm (21,1 %). Auf Platz sechs findet sich Lund, die erste Gemeinde auf der Liste, die nicht im Hauptstadtgebiet liegt. In Lund kann jedes fünfte Auto aufgeladen werden. Dahinter folgt die Gemeinde Mölndal in Västra Götaland.

Obwohl immer mehr Elektroautos auf den Straßen zu sehen sind, gibt es im Land große Unterschiede. Auch wenn die Preise für Elektroautos gesunken sind, zahlt man immer noch mehr als für ein vergleichbares Benzin- oder Dieselauto. Dass das wohlhabende Danderyd an der Spitze steht, ist kein Zufall, sagt Daniel Odsberg, Vertriebsleiter Kvdbil .

Im Norden weniger belastet

In der Gemeinde Sorsele in Västerbotten gibt es nur sechs Elektroautos. Das entspricht lediglich 0,4 Prozent des gesamten Fahrzeugbestands und ist der niedrigste Wert im ganzen Land. Es folgen die Nachbargemeinden Dorotea und Malå sowie Arvidsjaur in der Provinz Norrbotten.

Sorsele war lange Zeit ein weißer Fleck auf der Ladeinfrastrukturkarte, daher überrascht mich das nicht. Im letzten Jahr hat die Gemeinde jedoch massiv in den Ausbau der Ladeinfrastruktur investiert, und genau das ist für eine Energiewende notwendig. Die Voraussetzungen müssen landesweit geschaffen werden; es sollte keine Rolle spielen, ob man in einer Stadt oder in einem dünn besiedelten Gebiet lebt, so Daniel Oldsberg.

Die Verbindung mit vielen Firmenwagen

Viele wiederaufladbare Autos sind Firmenwagen und Nutzfahrzeuge im Besitz von Unternehmen. In Gemeinden mit einem hohen Anteil an Firmenwagen ist der Anteil wiederaufladbarer Autos in der Regel höher. Dies trifft beispielsweise auf Nacka, Stockholm und Solna, aber auch auf Mölndal zu. Lund hingegen hat vergleichsweise wenige Firmenwagen. Das macht die Gemeinde besonders interessant, meint Daniel Odsberg.

Es gibt keine einfache Antwort darauf, warum die Einwohner von Lund klimafreundlicher fahren, aber die Stadt gehörte zu den Vorreitern beim Ausbau der Ladeinfrastruktur, und lange Zeit war kostenloses Laden möglich. Dass Lund eine Universitätsstadt und ein Zentrum für Forschung und Innovation ist, spielt vermutlich ebenfalls eine Rolle. Die Menschen in Lund haben wahrscheinlich ein engeres Verhältnis zu Technologie und Nachhaltigkeit als der durchschnittliche Schwede, so Odsberg.

Höchster Prozentsatz an aufladbaren Fahrzeugen:

1. Gemeinde Danderyd (34,1 %)

2. Gemeinde Solna (30,3 %)

3. Gemeinde Nacka (23,0 %)

4. Gemeinde Sollentuna (21,4 %)

5. Stadt Stockholm (21,1 %)

6. Gemeinde Lund (20,7 %)

7. Gemeinde Mölndal (16,9 %)

Geringster Anteil an wiederaufladbaren Autos

1. Gemeinde Sorsele (0,4 %)

2. Dorothea (0,6 %)

3. Malå (1,0 %)

4. Arvidsjaur (1,1 %)

5. Strömsund (1,1 %)

6. Vilhelmina (1,1%)

7. Pajala (1,2 %)

Über die Zusammenstellung
Die Statistiken von Kvdbil über die Fahrzeugmengen in Schweden stammen aus der Zusammenstellung der Zulassungsdaten des Statistikunternehmens Vroom.