Die Hälfte der Schweden ist der Ansicht, dass die Reichweite von Elektroautos nicht ausreichend ist.

Soll das nächste Auto ein Elektroauto sein, muss die Reichweite mindestens 80 Kilometer betragen – so sehen es etwa die Hälfte der Schweden. Eine Anforderung, die derzeit nur wenige Modelle im Premiumsegment erfüllen.

Fast die Hälfte (49 %) der Befragten gaben in einer von uns in Auftrag gegebenen Sifo-Umfrage an, dass sie eine Reichweite von mindestens 50 Meilen mit einer voll aufgeladenen Batterie benötigen, um den Kauf eines Elektroautos in Erwägung zu ziehen – andernfalls kämen sie nicht infrage.

- Für die große Mehrheit würde ich sagen, dass eine Reichweite von weniger als 50 Meilen mehr als ausreichend ist, um den Alltagsbedarf zu decken. Da es aber in weiten Teilen des Landes noch keine Ladestationen gibt und die Mehrheit ihr Elektroauto noch nicht zu Hause aufladen kann, ist es nicht verwunderlich, dass dies als Ausschlusskriterium angesehen wird, sagt Daniel Odsberg, Vertriebsleiter Kvdbil .

In der Rangliste sind nur zwei herausragend

Von den zehn gängigsten Elektroautos in Schweden bieten nur der Volkswagen ID.4 und das Tesla Model S eine Reichweite von 80 Kilometern oder mehr. Große Reichweite bedeutet aber in der Regel auch einen höheren Preis. Der ID.4 ist mit rund einer halben Million der günstigste der beiden. Für ein Model S muss man über eine Million bezahlen.

Laut Daniel Odsberg stellt der hohe Preis von Elektroautos mit großer Reichweite ein Hindernis für den Übergang dar.

Die Reichweite von Elektroautos wird stetig erhöht, bei sinkenden Preisen und verbesserter Reichweite. Modelle mit einer Reichweite von über 80 Kilometern sind jedoch noch selten und teuer. „Um den Übergang zu meistern, muss die Reichweitenangst beseitigt werden – sowohl durch den Ausbau der Ladeinfrastruktur als auch durch eine größere Modellvielfalt“, so Vertriebsleiter Daniel Odsberg.

Mithilfe von Kantar Sifo stellten wir 1.054 Personen im Alter von 18 bis 79 Jahren folgende Frage:

Was ist Ihrer Meinung nach die minimale/kürzeste Reichweite, die für ein Elektroauto akzeptabel ist?

100 km, 1 %
200 km, 6 %
300 km, 12 %
400 km, 15 %
500 km, 24 %
600 km, 10 %
700 km, 6 %
800 km, 3 %
900 km, 1 %
1000 km oder länger, 5 %
Weiß nicht, 16 %
500 km oder mehr (Summe), 49 %

Die 10 gängigsten Elektroautos – das ist die Reichweite

Reichweite und Preis wurden von den jeweiligen Herstellern bezogen und beziehen sich, sofern nicht anders angegeben, auf die Basismodelle. Die Reichweite ist nach dem WLTP-Standard angegeben.

*Preis exkl. etwaiger Klimaprämien.

Über die Umfrage
Die Umfrage wurde vom 27. bis 30. August 2021 im Online-Panel von Kantar Sifo durchgeführt. Insgesamt wurden 1054 Personen im Alter von 18 bis 79 Jahren befragt. Das Panel ist national repräsentativ und wurde per Zufallsauswahl rekrutiert. Eine Selbstrekrutierung ist im Online-Panel von Sifo nicht möglich.