Bis 2030 wird jeder zweite Schwede ein Elektroauto fahren.

Heute machen Elektroautos weniger als 5 Prozent des schwedischen Fahrzeugbestands aus. Doch der Übergang zur Elektromobilität wird schnell vonstattengehen – zumindest wenn man den Autobesitzern selbst Glauben schenken darf.

Laut unserer in Zusammenarbeit mit Kantar Sifo durchgeführten Umfrage geben im Jahr 2030 fast alle zweiten Autobesitzer (45 %) an, elektrisch fahren zu wollen.

Es wäre ein wichtiger Meilenstein zur Emissionsreduzierung und Erreichung der Klimaziele. Doch die Prognosen sind natürlich mit Unsicherheiten behaftet. Der Automobilmarkt wird maßgeblich von der wirtschaftlichen Entwicklung und politischen Entscheidungen bestimmt. „Die Dinge können sich schnell ändern“, so Daniel Odsberg, Vertriebsleiter Kvdbil .

Preis ein Problem

Daniel Odsberg sieht den hohen Preis von Elektroautos als größtes Hindernis. Im vergangenen Herbst wurde die Prämie von 50.000 bis 70.000 SEK abgeschafft, und die anhaltend hohe Inflation sowie die explodierenden Zinsen erschweren die Entscheidung für potenzielle Käufer zusätzlich. Laut Zahlen des Branchenverbands Mobility Sweden sind die Verkäufe an Privatkunden drastisch eingebrochen.

„Elektroautos sind derzeit für viele noch nicht attraktiv, was mich überhaupt nicht überrascht. Umfragen zeigen immer wieder, dass Preis und Wirtschaftlichkeit die wichtigsten Faktoren bei der Autowahl sind. Um diesen negativen Trend umzukehren und das nach wie vor große Interesse am Umstieg auf Elektroautos zu nutzen, muss die Politik schnell und gezielt handeln. Damit meine ich nicht unbedingt, dass man die Förderung wieder einführen muss, sondern dass man ein wirtschaftlich günstiges Umfeld schaffen muss, das Elektroautos für mehr Menschen zu einer erschwinglichen und sicheren Investition macht“, so Odsberg.

Am langsamsten in Nordschweden

Männer, insbesondere jüngere und mittelalte Menschen, sind am ehesten bereit, auf ein Elektroauto umzusteigen. Knapp die Hälfte der Männer gibt an, spätestens bis 2030 ein Elektroauto zu fahren, verglichen mit 39 Prozent der Frauen. In den Altersgruppen der 18- bis 29-Jährigen und der 30- bis 49-Jährigen liegt die Bereitschaft bei 52 bzw. 53 Prozent, verglichen mit 39 Prozent bei den 50- bis 64-Jährigen und lediglich 30 Prozent in der Altersgruppe der 65- bis 79-Jährigen.

Es gibt aber auch große Unterschiede je nach Region. Unter den Großstädten ist Göteborg führend; dort wird sogar erwartet, dass es bald mehr Elektroautos als Benzin- und Dieselfahrzeuge geben wird. Mit Göteborg als treibender Kraft liegt Westschweden (49 %) landesweit an der Spitze, gefolgt von Südschweden mit Skåne und Blekinge (47 %). Am langsamsten dürfte der Übergang in Västernorrland und Jämtland (25 %) sowie in Västerbotten und Norrbotten (32 %) verlaufen.

Es braucht Anreize, um auf fossile Brennstoffe zu verzichten, aber auch Voraussetzungen. In weiten Teilen des Landes hinkt die Ladeinfrastruktur noch hinterher, was den Übergang verlangsamt. Kälte und lange Entfernungen schrecken viele Verbraucher ebenfalls vom Kauf eines Elektroautos ab, insbesondere in Nordschweden, so Daniel Odsberg, Vertriebsleiter Kvdbil .

Für diejenigen, die Kälte und Reichweite als Problem empfinden, kann ein Plug-in-Hybrid eine Alternative sein, sagt Daniel Odsberg. Plug-in-Hybride können als bessere Alternative zu herkömmlichen, mit Verbrennungsmotor betriebenen Autos angesehen werden, da sie kürzere Strecken rein elektrisch zurücklegen können.

Mit einem Plug-in-Hybrid können Sie dazu beitragen, die negativen Umweltauswirkungen zu reduzieren und gleichzeitig Flexibilität und Sicherheit gewinnen, die Ihnen auch unter widrigen Bedingungen das Fahren ermöglichen. Ein Plug-in-Hybrid kann zudem ein idealer Zwischenschritt hin zur vollständigen Umstellung auf Elektromobilität sein, so der Experte.

Über die Umfrage
Die Umfrage wurde vom 12. bis 16. Januar 2023 im Online-Panel von Kantar Sifo durchgeführt. Insgesamt wurden 1020 Personen befragt, die alle Zugang zu einem Auto haben. Das Online-Panel ist national repräsentativ und wurde per Zufallsauswahl rekrutiert. Eine Selbstrekrutierung ist im Online-Panel von Kantar Sifo nicht möglich.