En ud af to kan ikke oplade elbilen derhjemme

Flere og flere ønsker at købe en elbil, men få har mulighed for at oplade bilen derhjemme. Ifølge en Sifo-undersøgelse har hver anden person ikke mulighed for at oplade bilen derhjemme.

Antallet af genopladelige biler på de svenske veje er relativt lille, omkring 90.000 biler, selvom antallet konstant stiger. En faktor, der komplicerer overgangen til flere genopladelige biler, er netop lademuligheden. Infrastrukturen med ladestandere er stadig mangelfuld.

Få ladepunkter i nord

Det er ikke overraskende, at tilgængeligheden af ladestandere er bedre i storbyer sammenlignet med landdistrikter. Hvis man ser på den nordlige halvdel, er der kun omkring 200 ladestandere nord for Sundsvall, og ikke alle master er kompatible med alle mærker og bilmodeller.

Yderligere faktorer i forbindelse med, at overgangen til en grønnere bilflåde er langsom, er, at det nogle steder kan være rigtig dyrt at tanke sin elbil. Og få har mulighed for at oplade bilen derhjemme. I vores undersøgelse angiver 51 % af respondenterne, at de ikke oplader bilen i eller i nærheden af deres hjem.

Ladeproblemet kan få mange til at tøve med at købe en elbil. Indtil nu har det bedste argument i pengepungen for elbiler været den lave pris pr. kilometer, men ved nogle eftertragtede ladestandere kan den samlede pris for opladning og parkering endda overstige omkostningerne ved det fossile brændstof. Tankning på en ladestander er derfor ikke et varigt alternativ til at tanke op derhjemme.

Tilskud til opladning derhjemme genindføres

Synes du, det er svært at vide, hvad der gælder, når man tanker sin bil derhjemme? Du er ikke alene. 17 % af respondenterne ved simpelthen ikke, om de overhovedet kan oplade bilen derhjemme. Det er værd at bemærke, at usikkerheden var højere blandt kvinder (24 %) sammenlignet med mænd (11 %).

Tallene siger meget om usikkerheden omkring el- og plug-in hybridbiler. Der er meget at overveje, for at opladningen kan fungere problemfrit og frem for alt være sikker. Det rigtige udstyr er et must, og for dem, der ikke bor i privat bolig, kræves en diskussion med udlejer eller forening, og det er her, du kan få fat i noppen. Ikke mindst skal du stille dig selv spørgsmålet, om elinstallationen kan klare den ekstra belastning.

Ifølge en Sifo-undersøgelse, vi foretog i starten af 2018, angav mange af dem, der ikke har et ladeanlæg derhjemme, at de afstår fra at købe en elbil, fordi det vil være for dyrt.

I forårsbudgettet blev den såkaldte "load-at-home"-støtte til private genindført inden for rammerne af Klimatklivet, en investeringsstøtte, der skal reducere udledningen af kuldioxid og andre klimapåvirkende gasser. Ansøgeren kan nu igen få tildelt et tilskud til halvdelen af omkostningerne til selve ladestanderen, materialer og arbejdsløn til installation. Man kan højst modtage 10.000 SEK i tilskud pr. ejendom.

For dem, der overvejer at købe en elbil, er det selvfølgelig velkomment at lade hjemmet op, da det nu får en ny chance. Frem for alt skaber det betingelserne for, at flere mennesker kan have lademuligheder derhjemme.

Om undersøgelsen Undersøgelsen blev gennemført i Kantar Sifos webpanel i perioden 7.-11. maj 2019. I alt 1.362 personer i alderen 18-79 år blev interviewet, hvoraf 1.003 ejer en bil. Webpanelet er landsrepræsentativt rekrutteret baseret på tilfældig udvælgelse. Der er ingen selvrekruttering i Sifos webpanel.