Er det hekseri? En bilmodel har en 33 procent længere rækkevidde

Der er mange faktorer, der påvirker rækkevidden af en elbil, og vi kan tale længe om dette emne. Selvfølgelig er batteriets størrelse afgørende - 100 kWh er bedre end 50 kWh, men der er også forskel på den angivne rækkevidde ifølge WLTP og den faktiske rækkevidde.

Dette viser Teknikens verdens test af forskellige elbiler, som blev opsummeret af Jan-Erik Bergren under Bilprisers seneste webinar. Bilpriser er en del af KVD Group og er eksperter i bilers værdi, og de arrangerer regelmæssigt webinarer med interessante og aktuelle emner.

Din kørestil påvirker rækkevidden mest

Det, der påvirker den faktiske rækkevidde mest, er, hvordan man kører - hurtigt, langsomt, blødt eller hårdt, kombineret med temperaturen - både i luften og temperaturen i batteriet. Luftmodstanden fra karosseriet påvirker også, jo større bilen er, desto mere påvirkes rækkevidden negativt. Og så endelig handler det om hekseri. Dette er i form af, hvor godt bilens teknologi er til at styre batteriets energiindhold.

"Og her er Tesla enestående. Selvom alle bilmærker i dag har elbilmodeller, er Tesla langt foran alle andre, når det kommer til energieffektivitetsteknologi," sagde Jan-Erik Berggren.

Den optimale hastighed for en elbil

Når Technology World tester rækkevidden af elbiler, oplades batteriet op til 80 procent og køres derefter i træk, på den samme vej og ved den samme temperatur. Bilen oplades derefter igen op til 80 procent i samme procedure.

Er det muligt at sige noget om den optimale hastighed for en elbil for at maksimere rækkevidden? Jan-Erik mener, at 80-90 er optimalt for en elbil set fra et rækkeviddeperspektiv. Helt enkelt vejhastighed.

Gå ikke glip af det næste webinar

Ovenstående tekst er en rapport fra Bilprisers webinar den 20. oktober. Deres webinarer er helt gratis, og den nemmeste måde at tilmelde sig på er via deres side på Linkedin . Sørg for at følge dem, så du ikke går glip af den næste mulighed!