Volkswagen Transporter
Remondiobjekt
- Mahaarvatav käibemaks
Tähtsündmused
“HÄIRE! See on remontobjekt! Kohtuge kevadega selles Volkswagen Transporteris, mis pakub praktilist kasutamist ja mitmeid hinnatud mugavusi, nagu Bluetooth, tagaparkimisandurid ja kaugjuhtimispuldiga parkimiskütte. Sellel on fikseeritud tõmmatav konks ja see võib olla huvitav valik neile, kes otsivad avarat transpordisõidukit hea varustustaseme kohta. HÄIRE! Auto puuduste tõttu ei saanud kogu varustust funktsionaalsuse osas testida. Auto müüakse kui remontobjekt ja see tuleb rajatistelt ära vedada. Ühtegi seadmeid ei saa oodata toimivat.”
Remondiobjekt
See tähendab, et objektil on tõsiseid vigu/puudusi , mis põhjustavad:
Eseme seisukorra mõistmiseks on oluline hoolikalt lugeda kirjeldust ja märkmeid.
Objekti funktsiooni suhtes peaksid ootused olema väga madalad, isegi osade puhul, mida pole eraldi märgitud.
Need kinnisvaraobjektid sobivad ainult ostjatele, kes on valmis ja suutelised tegema ulatuslikke remonditöid.
KVD-testi tulemus
Mida me Kvd-testis märkame?
Meie sõidukitehnikud on testinud auto rohkem kui 170 punkti ja märkinud nii heakskiidetud punktid kui ka võimalikud märkused. See annab teile hea ja õiglase pildi auto.
Kuna auto on olnud eelmine omanik...
Sellel Volkswagen Transporter on järgmised spetsifikatsioonid:
2017
Mudeliaasta
34 082 rootsi miili
Kilomeetrite arv
Jõuülekanne
Remondiobjekt
Kommentaar
Sõiduk ei ole käigukasti rikke tõttu juhitav
Jõuülekanne peaks töötama, kuid vajab pidevat hooldust ja komponentide väljavahetamist. Jõuülekanne on mürarikkam kui lühemat vahemaad läbinud autol. Õlijäljed mootoriruumis on väga tavalised ja õlikulu on suurem kui uue auto ajal. Elektriga läbitav sõiduulatus on piiratud.
Kommentaar
Ej testad
Pidurid on kuluvad osad ja need tuleks vajadusel välja vahetada.
Tehnoloogia ja seadmed
Remondiobjekt
Kommentaar
Hooldustuli põleb. Esiklaasis on pragu. Auto puuduste tõttu ei olnud võimalik kõiki seadmeid funktsionaalselt testida
Tehnika ja seadmed töötavad nii nagu peab, aga esineb kriuksumist ja takerdumist.
Keha
Normaalne seisund
Kommentaar
Kivitäkked esiklaasil. Vasakul küljel kahjustatud tagatuli. Paremal küljel pragu tagatules. Mitmed kivitäkked, uksepraod, mõlgid ja kriimustused
Mitmed kivitäkked esiosas on tavalised. Auto ümber on sageli väiksemaid kahjustusi, näiteks kriimustusi, värvikahjustusi ja väiksemaid mõlke. Väiksem rooste on tavaline, eriti vanematel autodel. Samuti on tavalised kriimustused või kriimustused velgedel.
Interjöör
Normaalne seisund
Kommentaar
Salongis on mitu kriimustust, plekki ja märki. Polster on määrdunud. Polster on kahjustatud ees vasakul
Astmetel ja ukse siseküljel olevatel alumistel servadel on mitu kriimustust, samuti roolil, käigukangil, nuppudel ja näidikutel on jälgi. Istmetel ja tekstiilidel on selgeid kulumisjälgi ning plekke, ka laepolstril. Pakiruumis on sageli näha selgeid kasutusjälgi.
Rehvid ja veljed
Kommentaar
Märkusi ei ole.
Rehvid on kuluvad osad ja need tuleb välja vahetada, kui need on vanad, kui mustri sügavus ei ole piisav või kui rehvidel on ilmseid kahjustusi. Mustri sügavust näidatakse millimeetrites.
(Paigaldatud)
7 mm
9 mm
7 mm
9 mm
16" Plekkvelg
Märkus pildid
Varustus
Seadmete paketid:
Reparationsobjekt
Libisemisvastane
Libisemisvastane
Kliimaseade
Automaatpidurdus
AUX-sisend
Bluetooth
CD stereo
Esi-elektriaknad
Elektrilised peeglid
Kiirusepiirang
Fikseeritud veokonks
Kauglukk
Tagumised parkimisandurid
Parkimiskütteseade koos kaugjuhtimispuldiga
Raadio
Start/stopp-funktsioon
Istmete soojendus ees
Väljalülitatav sõitja turvapadi
USB sisend
Auto faktid
- Eelmiste omanike arv3
- RegistreerimisnumberOGS483
- Mudeliaasta2017
- Valmistamise kuuseptember 2016
- Mõõtja näitamine340 820 km
Tehnilised andmed
- Šassii numberWV1ZZZ7HZHH054659
- Mootori võimsus (diisel)150 hp (110 kW)
- Maksimaalne koormuse kaal860 kg
- Kütusekulu segasõit (diisel)6,0 l/100 km
- CO2 heitkogused (diislikütus)156 g/km
Funktsioonid, mis tuginevad 2G- või 3G-ühendusele, võivad lakata töötamast, kui mobiilsideoperaatorid need võrgud sulgevad. *WLTP-sõiduulatus on uute autode teoreetiline väärtus – tegelik sõiduulatus on alati väiksem.
Jaga
7273647
Tere! Ärge kartke meiega ühendust võtta, kui teil on küsimusi.
Helista, kirjuta või vestle.