Volkswagen Transporter
Testitud
- Mahaarvamisele kuuluv käibemaks puudu
Tähtsündmused
“Kas on sinu järgmine auto Volkswagen Transporter T6 2.0 TDI BMT Veok, mis ühendab praktilised lahendused turvalise ja mugava sõidukogemusega? See auto on varustatud muu hulgas paketiga ja mitmete hinnatud funktsioonidega, mis muudavad igapäevaelu sujuvamaks ja reisid mugavamaks. Kontrollitud kuni detsembrini 2026.”
Testitud autode valik on lai valik kasutatud autosid, mis olenevalt vanusest ja läbisõidust võivad vajada hooldust ja võimalikku remonti. Iga sõiduk on aga ainulaadne oma ajalooga, seega on oluline lugeda testis olevat kirjeldust ja kommentaare, et mõista selle seisukorda.
KVD-testi tulemus
Mida me Kvd-testis märkame?
Meie sõidukitehnikud on testinud auto rohkem kui 170 punkti ja märkinud nii heakskiidetud punktid kui ka võimalikud märkused. See annab teile hea ja õiglase pildi auto.
Kuna auto on olnud eelmine omanik...
Sellel Volkswagen Transporter on järgmised spetsifikatsioonid:
2019
Mudeliaasta
27 474 rootsi miili
Kilomeetrite arv
Jõuülekanne
Märkused on olemas
Kommentaar
Õlileke, väike, mitte lokaliseeritud. Käigukasti müra. Käiguvahetusel koputab juhuslikult
Jõuülekanne peaks töötama, kuid vajab pidevat hooldust ja komponentide väljavahetamist. Jõuülekanne on mürarikkam kui lühemat vahemaad läbinud autol. Õlijäljed mootoriruumis on väga tavalised ja õlikulu on suurem kui uue auto ajal. Elektriga läbitav sõiduulatus on piiratud.
Kommentaar
Vibrerar vid inbromsning. Bromsskivor bak och fram rostskadade, bör bytas
Pidurid on kuluvad osad ja need tuleks vajadusel välja vahetada.
Tehnoloogia ja seadmed
Märkused on olemas
Kommentaar
Võti/võtmed on kahjustatud. Varsti hooldus. Ees koputab. Vasakul tagavedru on katki. Juhiistme soojendus ei tööta. Auto tõmbab külili. Parempoolne tagumine gabariidituli ei tööta
Tehnika ja seadmed töötavad nii nagu peab, aga esineb kriuksumist ja takerdumist.
Keha
Normaalne seisund
Kommentaar
Kivitäkked esiklaasil. Vasaku esitiiva suunatuledel on kondensaat. Ülemiste piduritulede kahjustused. Mõned kivitäkked, uksetäkked ja kriimustused. Vähesed roosteplekid, varasema viimistluse jäljed
Mitmed kivitäkked esiosas on tavalised. Auto ümber on sageli väiksemaid kahjustusi, näiteks kriimustusi, värvikahjustusi ja väiksemaid mõlke. Väiksem rooste on tavaline, eriti vanematel autodel. Samuti on tavalised kriimustused või kriimustused velgedel.
Interjöör
Normaalne seisund
Kommentaar
Salongis on mitu kriimustust, plekki ja märki. Rool on kulunud. Vasakul pool on polster kahjustatud. Katkised sisustusdetailid. Nupud on sisse vajutatud
Astmetel ja ukse siseküljel olevatel alumistel servadel on mitu kriimustust, samuti roolil, käigukangil, nuppudel ja näidikutel on jälgi. Istmetel ja tekstiilidel on selgeid kulumisjälgi ning plekke, ka laepolstril. Pakiruumis on sageli näha selgeid kasutusjälgi.
Rehvid ja veljed
Kommentaar
Kraabitud veljed varurehvide jaoks
Rehvid on kuluvad osad ja need tuleb välja vahetada, kui need on vanad, kui mustri sügavus ei ole piisav või kui rehvidel on ilmseid kahjustusi. Mustri sügavust näidatakse millimeetrites.
(Paigaldatud)
8 mm
7 mm
8 mm
7 mm
16" Plekkvelg
9 mm
8 mm
9 mm
8 mm
16" Alumiiniumvelg
Märkus pildid
Varustus
Seadmete paketid:
Libisemisvastane
Kliimaseade
Automaatpidurdus
AUX-sisend
Bluetooth
CD stereo
Esi-elektriaknad
Elektrilised peeglid
Kiirusepiirang
Fikseeritud veokonks
Kauglukk
GPS
LED-esilaternad
Tagumised parkimisandurid
Parkimiskütteseade koos kaugjuhtimispuldiga
Raadio
Start/stopp-funktsioon
Istmete soojendus ees
Väljalülitatav sõitja turvapadi
USB sisend
Auto faktid
- Eelmiste omanike arv3
- RegistreerimisnumberDDM968
- Mudeliaasta2019
- Valmistamise kuujuuli 2019
- Mõõtja näitamine274 740 km
Tehnilised andmed
- Šassii numberWV1ZZZ7HZKH165458
- Mootori võimsus (diisel)150 hp (110 kW)
- Maksimaalne koormuse kaal879 kg
- Kütusekulu segasõit (diisel)7,3 l/100 km
- CO2 heitkogused (diislikütus)191 g/km
Funktsioonid, mis tuginevad 2G- või 3G-ühendusele, võivad lakata töötamast, kui mobiilsideoperaatorid need võrgud sulgevad. *WLTP-sõiduulatus on uute autode teoreetiline väärtus – tegelik sõiduulatus on alati väiksem.
Jaga
7271251
Tere! Ärge kartke meiega ühendust võtta, kui teil on küsimusi.
Helista, kirjuta või vestle.