Volkswagen Transporter
Testitud
- Mahaarvatav käibemaks
Tähtsündmused
“Kujutage ette, et sõidate Volkswagen Transporteriga, mis ühendab praktilise funktsionaalsuse väärtustatud ja paindliku tervikuga nii tööks kui igapäevaeluks. Siin on sellised seadmed nagu tagurdamiskaamera, Bluetooth, kaugjuhtimisega parkimisseade, nutitelefoni integratsioon ja fikseeritud haakeseadis, mis teeb selle eriti kasulikuks. Sõidukeeldu on.”
Testitud autode valik on lai valik kasutatud autosid, mis olenevalt vanusest ja läbisõidust võivad vajada hooldust ja võimalikku remonti. Iga sõiduk on aga ainulaadne oma ajalooga, seega on oluline lugeda testis olevat kirjeldust ja kommentaare, et mõista selle seisukorda.
KVD-testi tulemus
Mida me Kvd-testis märkame?
Meie sõidukitehnikud on testinud auto rohkem kui 170 punkti ja märkinud nii heakskiidetud punktid kui ka võimalikud märkused. See annab teile hea ja õiglase pildi auto.
Kuna auto on olnud eelmine omanik...
Sellel Volkswagen Transporter on järgmised spetsifikatsioonid:
2018
Mudeliaasta
19 738 rootsi miili
Kilomeetrite arv
Jõuülekanne
Märkused on olemas
Kommentaar
UG andmetel lekib veepump. Autot on testitud vaid lühikesel distantsil. Hoiatab Adblue lisandi eest, ei käivitu pärast 750 km läbimist isegi täis paagiga
Jõuülekanne peaks töötama, kuid vajab pidevat hooldust ja komponentide väljavahetamist. Jõuülekanne on mürarikkam kui lühemat vahemaad läbinud autol. Õlijäljed mootoriruumis on väga tavalised ja õlikulu on suurem kui uue auto ajal. Elektriga läbitav sõiduulatus on piiratud.
Kommentaar
Kylarvätska, läckage
Pidurid on kuluvad osad ja need tuleks vajadusel välja vahetada.
Tehnoloogia ja seadmed
Märkused on olemas
Kommentaar
Hooldustuli põleb. Adblue lisamise tuli põleb. Puuteekraan on osaliselt rikkis, ei reageeri kõikjal
Tehnika ja seadmed töötavad nii nagu peab, aga esineb kriuksumist ja takerdumist.
Keha
Normaalne seisund
Kommentaar
Kerekahjustused vasakul küljepeeglil, Mitmed kivikillud, uksepraod, mõlgid ja kriimustused, Kerel mõned pragunenud/kahjustatud plastosad, Mitmed värvikahjustused Suverehvid taga, naastudeta talverehvid ees
Mitmed kivitäkked esiosas on tavalised. Auto ümber on sageli väiksemaid kahjustusi, näiteks kriimustusi, värvikahjustusi ja väiksemaid mõlke. Väiksem rooste on tavaline, eriti vanematel autodel. Samuti on tavalised kriimustused või kriimustused velgedel.
Interjöör
Normaalne seisund
Kommentaar
Pakiruumis arvukalt kriimustusi, plekke ja mõlke. Karusloomade jälgi. Salongis arvukalt kriimustusi, plekke ja märke. Pagasis määrdunud sisustus. Katkised sisustusdetailid. Polster määrdunud
Astmetel ja ukse siseküljel olevatel alumistel servadel on mitu kriimustust, samuti roolil, käigukangil, nuppudel ja näidikutel on jälgi. Istmetel ja tekstiilidel on selgeid kulumisjälgi ning plekke, ka laepolstril. Pakiruumis on sageli näha selgeid kasutusjälgi.
Rehvid ja veljed
Kommentaar
Märkusi ei ole.
Rehvid on kuluvad osad ja need tuleb välja vahetada, kui need on vanad, kui mustri sügavus ei ole piisav või kui rehvidel on ilmseid kahjustusi. Mustri sügavust näidatakse millimeetrites.
(Paigaldatud)
6 mm
9 mm
8 mm
9 mm
16" Plekkvelg
Märkus pildid
Varustus
Seadmete paketid:
Libisemisvastane
Libisemisvastane
Kliimaseade
Automaatpidurdus
AUX-sisend
Tahavaatekaamera
Bluetooth
CD stereo
Esi-elektriaknad
Elektrilised peeglid
Kiirusepiirang
Fikseeritud veokonks
Kauglukk
Parkimiskütteseade koos kaugjuhtimispuldiga
Parkimiskütteseade koos taimeriga
Raadio
Vihmaandur
Integratsioon nutitelefoniga
Start/stopp-funktsioon
Istmete soojendus ees
Väljalülitatav sõitja turvapadi
USB sisend
Auto faktid
- Eelmiste omanike arv5
- RegistreerimisnumberZCM591
- SõidukeeldJah
- Mudeliaasta2018
- Valmistamise kuudetsember 2017
Tehnilised andmed
- Šassii numberWV1ZZZ7HZJH100895
- Mootori võimsus (diisel)150 hp (110 kW)
- Maksimaalne koormuse kaal884 kg
- Kütusekulu segasõit (diisel)6,2 l/100 km
- CO2 heitkogused (diislikütus)161 g/km
Funktsioonid, mis tuginevad 2G- või 3G-ühendusele, võivad lakata töötamast, kui mobiilsideoperaatorid need võrgud sulgevad. *WLTP-sõiduulatus on uute autode teoreetiline väärtus – tegelik sõiduulatus on alati väiksem.
Jaga
7273672
Tere! Ärge kartke meiega ühendust võtta, kui teil on küsimusi.
Helista, kirjuta või vestle.