Volkswagen Crafter
Testitud
- Mahaarvatav käibemaks
Tähtsündmused
“Ko встречайте spring Volkswagen Crafter 2.0 TDI, varustatud käsimanuaalse käigukastiga ja kohandatud praktiliste ülesannete jaoks. Sellel on muu hulgas kliimaseade, Bluetooth, kiirushoidja, kaugjuhtimisega parkimisküte ja tagalift, mis muudab laadimise ja tööpäevade lihtsamaks. Kontrollitud kuni märtsini 2027. Dispanskoder: T20A AMBULANT. SURRINGU VARUSTUSEGA 6 KÜÜS, KELLEST 1 KANDERAAMIS T71LE KOHANDATUD RATTADEFISIIDID. 2 RATTADE KOHANDAMISE KOHADEKS ÜHINE KASUTAMINE. T71LE KOHANDATUD RATTADEFISIIDID. 1 RATTADE KOHT LAIENENUD KASUTUSEKS. RATTVIDEO LISANDID: 7 KÜÜS, KELLEST 2 ÜHISE RATTEKOHA TÄIDETAKSE, ALTERNATIIVINA 7 KÜÜS, KELLEST 3 ÜHISE RATTEKOHA TÄIDETAKSE, ALTERNATIIVINA 6 KÜÜS, KELLEST 1 LAIENENUD JA 1 ÜHINE RATTADE KOHAM.”
Testitud autode valik on lai valik kasutatud autosid, mis olenevalt vanusest ja läbisõidust võivad vajada hooldust ja võimalikku remonti. Iga sõiduk on aga ainulaadne oma ajalooga, seega on oluline lugeda testis olevat kirjeldust ja kommentaare, et mõista selle seisukorda.
KVD-testi tulemus
Mida me Kvd-testis märkame?
Meie sõidukitehnikud on testinud auto rohkem kui 170 punkti ja märkinud nii heakskiidetud punktid kui ka võimalikud märkused. See annab teile hea ja õiglase pildi auto.
Kuna auto on olnud eelmine omanik...
Sellel Volkswagen Crafter on järgmised spetsifikatsioonid:
2015
Mudeliaasta
35 568 rootsi miili
Kilomeetrite arv
Jõuülekanne
Märkused on olemas
Kommentaar
Mootori padjad pehmed
Jõuülekanne peaks töötama, kuid vajab pidevat hooldust ja komponentide väljavahetamist. Jõuülekanne on mürarikkam kui lühemat vahemaad läbinud autol. Õlijäljed mootoriruumis on väga tavalised ja õlikulu on suurem kui uue auto ajal. Elektriga läbitav sõiduulatus on piiratud.
Kommentaar
Märkusi ei ole.
Pidurid on kuluvad osad ja need tuleks vajadusel välja vahetada.
Tehnoloogia ja seadmed
Märkused on olemas
Kommentaar
Puldiga kütusesoojendi ei tööta. Rehvirõhu kontrolltuli põleb. Vasakpoolne esituli on pragunenud
Tehnika ja seadmed töötavad nii nagu peab, aga esineb kriuksumist ja takerdumist.
Keha
Normaalne seisund
Kommentaar
Esitulede pesuri kork on ees kahjustatud. Esiklaasis pragu. Mitu roosteplekki
Mitmed kivitäkked esiosas on tavalised. Auto ümber on sageli väiksemaid kahjustusi, näiteks kriimustusi, värvikahjustusi ja väiksemaid mõlke. Väiksem rooste on tavaline, eriti vanematel autodel. Samuti on tavalised kriimustused või kriimustused velgedel.
Interjöör
Parim seisukord
Kommentaar
Sisemuses on mõned kriimustused, plekid ja jäljed. Lahtised sisustusdetailid. Parempoolsel küljel asuv ventilaatori juhtnupp ei tööta
Astmetel ja ukse siseküljel olevatel alumistel servadel on mitu kriimustust, samuti roolil, käigukangil, nuppudel ja näidikutel on jälgi. Istmetel ja tekstiilidel on selgeid kulumisjälgi ning plekke, ka laepolstril. Pakiruumis on sageli näha selgeid kasutusjälgi.
Rehvid ja veljed
Kommentaar
Märkusi ei ole.
Rehvid on kuluvad osad ja need tuleb välja vahetada, kui need on vanad, kui mustri sügavus ei ole piisav või kui rehvidel on ilmseid kahjustusi. Mustri sügavust näidatakse millimeetrites.
(Paigaldatud)
6 mm
6 mm
6 mm
7 mm
16" Plekkvelg
5 mm
5 mm
5 mm
5 mm
16" Plekkvelg
Märkus pildid
Varustus
Seadmete paketid:
Libisemisvastane
Libisemisvastane
Kliimaseade
AUX-sisend
Tail lift (foto nimesildist)
Bluetooth
Esi-elektriaknad
Elektrilised peeglid
Kiirusepiirang
Kauglukk
Reisikarbiarvuti
Mootori kütteseadmed
Parkimiskütteseade koos kaugjuhtimispuldiga
Parkimiskütteseade koos taimeriga
Raadio
Istmete soojendus ees
USB sisend
Auto faktid
- Eelmiste omanike arv2
- RegistreerimisnumberGSB486
- Mudeliaasta2015
- Valmistamise kuumai 2015
- Mõõtja näitamine355 680 km
Tehnilised andmed
- Šassii numberWV1ZZZ2EZF6043855
- Mootori võimsus (diisel)163 hp (120 kW)
- Maksimaalne koormuse kaal590 kg
- Kütusekulu segasõit (diisel)7,7 l/100 km
- CO2 heitkogused (diislikütus)203 g/km
Funktsioonid, mis tuginevad 2G- või 3G-ühendusele, võivad lakata töötamast, kui mobiilsideoperaatorid need võrgud sulgevad. *WLTP-sõiduulatus on uute autode teoreetiline väärtus – tegelik sõiduulatus on alati väiksem.
Jaga
7272254
Tere! Ärge kartke meiega ühendust võtta, kui teil on küsimusi.
Helista, kirjuta või vestle.