Volvo XC70
Testitud
- Mahaarvamisele kuuluv käibemaks puudu
Tähtsündmused
“Tutvu kevadega selles Volvo XC70-s, mis ühendab mugavuse robustsete sõidomadustega. Osaliselt nahkinterjöör ja rikkalik varustus, sealhulgas nelikvedu, kiirushoidik, taga parklasensorid, parkimisseade, Bluetooth ja Xenon-tuled, muudavad selle paindlikuks erinevateks kasutusteks. Kasuta võimalust, et kogeda selle mitmekesisust — Kontrollitud kuni märtsini 2027.”
Testitud autode valik on lai valik kasutatud autosid, mis olenevalt vanusest ja läbisõidust võivad vajada hooldust ja võimalikku remonti. Iga sõiduk on aga ainulaadne oma ajalooga, seega on oluline lugeda testis olevat kirjeldust ja kommentaare, et mõista selle seisukorda.
KVD-testi tulemus
Mida me Kvd-testis märkame?
Meie sõidukitehnikud on testinud auto rohkem kui 170 punkti ja märkinud nii heakskiidetud punktid kui ka võimalikud märkused. See annab teile hea ja õiglase pildi auto.
Kuna auto on olnud eelmine omanik...
Sellel Volvo XC70 on järgmised spetsifikatsioonid:
2015
Mudeliaasta
26 024 rootsi miili
Kilomeetrite arv
Jõuülekanne
Märkused on olemas
Kommentaar
Õlileke, väike, mitte lokaliseeritud
Jõuülekanne peaks töötama, kuid vajab pidevat hooldust ja komponentide väljavahetamist. Jõuülekanne on mürarikkam kui lühemat vahemaad läbinud autol. Õlijäljed mootoriruumis on väga tavalised ja õlikulu on suurem kui uue auto ajal. Elektriga läbitav sõiduulatus on piiratud.
Kommentaar
Bromsskivor bak är slitna
Pidurid on kuluvad osad ja need tuleks vajadusel välja vahetada.
Tehnoloogia ja seadmed
Märkused on olemas
Kommentaar
Raadio ei tööta. Tagumine klaasipuhasti hoob on vales asendis. Rattad vibreerivad. Esitulede läätsed on kulunud. Keskkonsooli meedianupud on töökorras, nende abil juhitavaid funktsioone pole testitud. Roolil olevad helitugevusnupud on töökorras
Tehnika ja seadmed töötavad nii nagu peab, aga esineb kriuksumist ja takerdumist.
Keha
Normaalne seisund
Kommentaar
Esiklaas kulunud. Vasakul küljel suunatulede klaasis väikesed praod, tagumine kaitseraud on värvikahjustusega. Üksikud roosteplekid, paremal küljel tagatules pragu
Mitmed kivitäkked esiosas on tavalised. Auto ümber on sageli väiksemaid kahjustusi, näiteks kriimustusi, värvikahjustusi ja väiksemaid mõlke. Väiksem rooste on tavaline, eriti vanematel autodel. Samuti on tavalised kriimustused või kriimustused velgedel.
Interjöör
Normaalne seisund
Kommentaar
Polsterdus kahjustatud, esiosa. Privaatsusvõrk ei kuulu komplekti
Astmetel ja ukse siseküljel olevatel alumistel servadel on mitu kriimustust, samuti roolil, käigukangil, nuppudel ja näidikutel on jälgi. Istmetel ja tekstiilidel on selgeid kulumisjälgi ning plekke, ka laepolstril. Pakiruumis on sageli näha selgeid kasutusjälgi.
Rehvid ja veljed
Kommentaar
Märkusi ei ole.
Rehvid on kuluvad osad ja need tuleb välja vahetada, kui need on vanad, kui mustri sügavus ei ole piisav või kui rehvidel on ilmseid kahjustusi. Mustri sügavust näidatakse millimeetrites.
(Paigaldatud)
6 mm
6 mm
6 mm
7 mm
16" Alumiiniumvelg
5 mm
6 mm
5 mm
6 mm
16" Alumiiniumvelg
Märkus pildid
Varustus
Seadmete paketid:
Momentum BE Värmare Drag
Libisemisvastane
Automaatpidurdus
AUX-sisend
Bluetooth
CD stereo
Taga-elektriaknad
Esi-elektriaknad
Elektriliselt kokkuklapitavad tahavaatepeeglid
Elektrilised peeglid
Kiirusepiirang
Fikseeritud veokonks
Kauglukk
Reisikarbiarvuti
Isofix tagumine
Kliimaseadmed
Koormakaitse/koormusvõrgud
Tagumised parkimisandurid
Parkimiskütteseade koos taimeriga
Raadio
Roolisoojendus
Vihmaandur
Istmete soojendus ees
Tagumise istme soojendus
Väljalülitatav sõitja turvapadi
USB sisend
Ksenoonvalgus
4WD
Auto faktid
- Eelmiste omanike arv6
- RegistreerimisnumberUMC252
- Mudeliaasta2015
- Valmistamise kuuoktoober 2014
- Mõõtja näitamine260 240 km
Tehnilised andmed
- Šassii numberYV1BZ8156F1214207
- Mootori võimsus (diisel)181 hp (133 kW)
- Maksimaalne koormuse kaal483 kg
- Kütusekulu segasõit (diisel)6,4 l/100 km
- CO2 heitkogused (diislikütus)169 g/km
Funktsioonid, mis tuginevad 2G- või 3G-ühendusele, võivad lakata töötamast, kui mobiilsideoperaatorid need võrgud sulgevad. *WLTP-sõiduulatus on uute autode teoreetiline väärtus – tegelik sõiduulatus on alati väiksem.
Jaga
7273074
Tere! Ärge kartke meiega ühendust võtta, kui teil on küsimusi.
Helista, kirjuta või vestle.