Volvo V60
Testitud
- Mahaarvamisele kuuluv käibemaks puudu
Tähtsündmused
“Kohtuge kevadega selles Volvo V60 D5-s, millel on täiskoopsus ja suur varustuse nimekiri, mis sisaldab muu hulgas pimeala hoiatust, eemaldatavat haakesi ja parkimisandureid. Metallikpruun värv ja Xenon-tuled loovad stiilse mulje, samas kui Bluetooth, nutitelefoni integreerimine ja USB-sisend muudavad igapäevaelu sujuvamaks. Täiuslik teile, kes soovite kaasaegset ohutust, mugavust ja paindlikkust igapäevaelus.”
Testitud autode valik on lai valik kasutatud autosid, mis olenevalt vanusest ja läbisõidust võivad vajada hooldust ja võimalikku remonti. Iga sõiduk on aga ainulaadne oma ajalooga, seega on oluline lugeda testis olevat kirjeldust ja kommentaare, et mõista selle seisukorda.
KVD-testi tulemus
Mida me Kvd-testis märkame?
Meie sõidukitehnikud on testinud auto rohkem kui 170 punkti ja märkinud nii heakskiidetud punktid kui ka võimalikud märkused. See annab teile hea ja õiglase pildi auto.
Kuna auto on olnud eelmine omanik...
Sellel Volvo V60 on järgmised spetsifikatsioonid:
2011
Mudeliaasta
29 459 rootsi miili
Kilomeetrite arv
Jõuülekanne
Normaalne seisund
Kommentaar
Märkusi ei ole.
Jõuülekanne peaks töötama, kuid vajab pidevat hooldust ja komponentide väljavahetamist. Jõuülekanne on mürarikkam kui lühemat vahemaad läbinud autol. Õlijäljed mootoriruumis on väga tavalised ja õlikulu on suurem kui uue auto ajal. Elektriga läbitav sõiduulatus on piiratud.
Kommentaar
Broms höger bak, anliggande
Pidurid on kuluvad osad ja need tuleks vajadusel välja vahetada.
Tehnoloogia ja seadmed
Märkused on olemas
Kommentaar
Abisüsteemi tuli põleb. Esiklaasis pragu. Vasakpoolne sisemine rooliliigend on lahti. Madalatel kiirustel krigiseb salongi ventilaator. Rehvid purunevad, rool väriseb sõidu ajal. Haakekonksu võti läks lõpuks sisse, aga ei keera. Ei saa täielikult lukustada
Tehnika ja seadmed töötavad nii nagu peab, aga esineb kriuksumist ja takerdumist.
Keha
Normaalne seisund
Kommentaar
Kivitäkked esiklaasil. Vasakpoolse küljepeegli ebapiisav kinnitus. Tagaukse vasakpoolne müra/kriuksumine avamisel/sulgemisel. Mitmed roostetäkked, kivitäkked, uksepraod ja kriimustused
Mitmed kivitäkked esiosas on tavalised. Auto ümber on sageli väiksemaid kahjustusi, näiteks kriimustusi, värvikahjustusi ja väiksemaid mõlke. Väiksem rooste on tavaline, eriti vanematel autodel. Samuti on tavalised kriimustused või kriimustused velgedel.
Interjöör
Normaalne seisund
Kommentaar
Sisemuses on mitu kriimustust, plekki ja märki. Privaatsusvõrku ei ole kaasas
Astmetel ja ukse siseküljel olevatel alumistel servadel on mitu kriimustust, samuti roolil, käigukangil, nuppudel ja näidikutel on jälgi. Istmetel ja tekstiilidel on selgeid kulumisjälgi ning plekke, ka laepolstril. Pakiruumis on sageli näha selgeid kasutusjälgi.
Rehvid ja veljed
Kommentaar
Märkusi ei ole.
Rehvid on kuluvad osad ja need tuleb välja vahetada, kui need on vanad, kui mustri sügavus ei ole piisav või kui rehvidel on ilmseid kahjustusi. Mustri sügavust näidatakse millimeetrites.
(Paigaldatud)
9 mm
8 mm
8 mm
9 mm
16" Alumiiniumvelg
3 mm
6 mm
3 mm
6 mm
17" Alumiiniumvelg
Märkus pildid
Varustus
Seadmete paketid:
Summum Drag
Libisemisvastane
Libisemisvastane
AUX-sisend
Eemaldatav haakekonks
Bluetooth
CD stereo
Pimedate kohtade detektorid
Taga-elektriaknad
Esi-elektriaknad
Elektriliselt kokkuklapitavad tahavaatepeeglid
Elektrilised peeglid
Elektrijuhi iste
Mälufunktsiooniga juhiistme elektriline iste
Kiirusepiirang
Hoiatus sõidurajalt kõrvalekaldumise eest
Kauglukk
Isofix tagumine
Kliimaseadmed
Koormakaitse/koormusvõrgud
Tagumised parkimisandurid
Raadio
Vihmaandur
Integratsioon nutitelefoniga
Istmete soojendus ees
Tagumise istme soojendus
USB sisend
Ksenoonvalgus
Auto faktid
- Eelmiste omanike arv6
- RegistreerimisnumberMNU608
- Mudeliaasta2011
- Valmistamise kuuseptember 2010
- Mõõtja näitamine294 590 km
Tehnilised andmed
- Šassii numberYV1FW7050B1002724
- Mootori võimsus (diisel)205 hp (151 kW)
- Maksimaalne koormuse kaal446 kg
- Kütusekulu segasõit (diisel)6,4 l/100 km
- CO2 heitkogused (diislikütus)169 g/km
Funktsioonid, mis tuginevad 2G- või 3G-ühendusele, võivad lakata töötamast, kui mobiilsideoperaatorid need võrgud sulgevad. *WLTP-sõiduulatus on uute autode teoreetiline väärtus – tegelik sõiduulatus on alati väiksem.
Jaga
7272426
Tere! Ärge kartke meiega ühendust võtta, kui teil on küsimusi.
Helista, kirjuta või vestle.