Suzuki S-Cross
Testitud
- Mahaarvamisele kuuluv käibemaks puudu
Tähtsündmused
“Kas sinu järgmine auto on Suzuki S-Cross 4x4 manuaalkastiga ja nelikveoga ning mitme toreda mugavuse ja ohutuse detailiga, nagu tagumine kaamera, bluetooth ja panoramakedrus? Sellel on ka nahkpolsterdus ja ulatuslik varustuste pakett, mis muudab iga reisi natuke sujuvamaks. Kinnitatud kuni oktoobrini 2026.”
Testitud autode valik on lai valik kasutatud autosid, mis olenevalt vanusest ja läbisõidust võivad vajada hooldust ja võimalikku remonti. Iga sõiduk on aga ainulaadne oma ajalooga, seega on oluline lugeda testis olevat kirjeldust ja kommentaare, et mõista selle seisukorda.
KVD-testi tulemus
Mida me Kvd-testis märkame?
Meie sõidukitehnikud on testinud auto rohkem kui 170 punkti ja märkinud nii heakskiidetud punktid kui ka võimalikud märkused. See annab teile hea ja õiglase pildi auto.
Kuna auto on olnud eelmine omanik...
Sellel Suzuki S-Cross on järgmised spetsifikatsioonid:
2013
Mudeliaasta
20 358 rootsi miili
Kilomeetrite arv
Jõuülekanne
Normaalne seisund
Kommentaar
Märkusi ei ole.
Jõuülekanne peaks töötama, kuid vajab pidevat hooldust ja komponentide väljavahetamist. Jõuülekanne on mürarikkam kui lühemat vahemaad läbinud autol. Õlijäljed mootoriruumis on väga tavalised ja õlikulu on suurem kui uue auto ajal. Elektriga läbitav sõiduulatus on piiratud.
Kommentaar
Bromsrör bak vänster rostskadat. Bromsskivor fram är slitna, behöver bytas inom 6 månader, Vibrerar vid inbromsning
Pidurid on kuluvad osad ja need tuleks vajadusel välja vahetada.
Tehnoloogia ja seadmed
Märkused on olemas
Kommentaar
Võti(d). kahjustatud. Pultlukk, ühe võtme puldiga lukustus rikkis. Tagumine klaasipuhasti hari kulunud. Parkimisandur rikkis. Parempoolne väline rooliliigend, lahti. Vasakpoolne väline rooliliigend, lahti. Pragu esiklaasis. Müra esisillal
Tehnika ja seadmed töötavad nii nagu peab, aga esineb kriuksumist ja takerdumist.
Keha
Parim seisukord
Kommentaar
Parempoolse tagaukse ja vasaku esiukse avamisel/sulgemisel kostab müra/kriuksumine. Vähesed roosteplekid, kere, mõned pragunenud/kahjustatud plastosad
Mitmed kivitäkked esiosas on tavalised. Auto ümber on sageli väiksemaid kahjustusi, näiteks kriimustusi, värvikahjustusi ja väiksemaid mõlke. Väiksem rooste on tavaline, eriti vanematel autodel. Samuti on tavalised kriimustused või kriimustused velgedel.
Interjöör
Parim seisukord
Kommentaar
Paremal ja vasakul küljel olev seljarihm on keerdunud
Astmetel ja ukse siseküljel olevatel alumistel servadel on mitu kriimustust, samuti roolil, käigukangil, nuppudel ja näidikutel on jälgi. Istmetel ja tekstiilidel on selgeid kulumisjälgi ning plekke, ka laepolstril. Pakiruumis on sageli näha selgeid kasutusjälgi.
Rehvid ja veljed
Kommentaar
Auto serval olevad veljed on toetatud
Rehvid on kuluvad osad ja need tuleb välja vahetada, kui need on vanad, kui mustri sügavus ei ole piisav või kui rehvidel on ilmseid kahjustusi. Mustri sügavust näidatakse millimeetrites.
(Paigaldatud)
7 mm
7 mm
7 mm
7 mm
17" Alumiiniumvelg
6 mm
7 mm
6 mm
7 mm
16" Alumiiniumvelg
Märkus pildid
Varustus
Seadmete paketid:
Exclusive Helläder Panorama
Libisemisvastane
Libisemisvastane
AUX-sisend
Eemaldatav haakekonks
Tahavaatekaamera
Bluetooth
CD stereo
Taga-elektriaknad
Esi-elektriaknad
Elektriliselt kokkuklapitavad tahavaatepeeglid
Elektrilised peeglid
Kiirusepiirang
GPS
Isofix tagumine
Kliimaseadmed
Mootori kütteseadmed
Võtmeta sisenemissüsteem
Tagumised parkimisandurid
Esimesed parkimisandurid
Raadio
Vihmaandur
Istmete soojendus ees
Väljalülitatav sõitja turvapadi
USB sisend
Avatav panoraamkatus
4WD
Auto faktid
- Eelmiste omanike arv1
- RegistreerimisnumberNYY164
- Mudeliaasta2013
- Valmistamise kuuaugust 2013
- Mõõtja näitamine203 580 km
Tehnilised andmed
- Šassii numberTSMJYB22S00102551
- Mootori võimsus (bensiin)120 hp (88 kW)
- Maksimaalne koormuse kaal485 kg
- Kütusekulu segasõit (bensiin)5,9 l/100 km
- CO2 heitkogused (bensiin)135 g/km
Funktsioonid, mis tuginevad 2G- või 3G-ühendusele, võivad lakata töötamast, kui mobiilsideoperaatorid need võrgud sulgevad. *WLTP-sõiduulatus on uute autode teoreetiline väärtus – tegelik sõiduulatus on alati väiksem.
Jaga
7274669
Tere! Ärge kartke meiega ühendust võtta, kui teil on küsimusi.
Helista, kirjuta või vestle.