Skoda Octavia

II 2.0 TDI CR
2010/218 680 km/Diisel/Automaatne

Testitud

InfoIcon
  • PercentIconMahaarvamisele kuuluv käibemaks puudu
Pakkumine
Juhtiv pakkumine Kaasa arvatud käibemaks.
500 SEK
Juhtiv pakkumine eurodes50 EUR
Hind autokaupluses50 000 SEK
Broneeringu hinda ei ole saavutatud

Pakkumine lõpeb:

26 märts, 19:27

Tähtsündmused

Tumehall Skoda Octavia II 2.0 TDI CR automaatkastiga pakub mugavat sõitmist, rohkelt ruumi ja usaldusväärset tehnikat nii igapäevaseks kasutuseks kui ka pikemateks reisideks. Kontrollitud kuni jaanuar 2027.

Testitud autode valik on lai valik kasutatud autosid, mis olenevalt vanusest ja läbisõidust võivad vajada hooldust ja võimalikku remonti. Iga sõiduk on aga ainulaadne oma ajalooga, seega on oluline lugeda testis olevat kirjeldust ja kommentaare, et mõista selle seisukorda.

KVD-testi tulemus

KvdTestIcon

Mida me Kvd-testis märkame?

Loe lähemalt Kvd testi kohta

Meie sõidukitehnikud on testinud auto rohkem kui 170 punkti ja märkinud nii heakskiidetud punktid kui ka võimalikud märkused. See annab teile hea ja õiglase pildi auto.

Kuna auto on olnud eelmine omanik...

Sellel Skoda Octavia on järgmised spetsifikatsioonid:

2010

Mudeliaasta

21 868 rootsi miili

Kilomeetrite arv

DrivetrainIcon

Jõuülekanne

CheckIcon

Normaalne seisund

Kommentaar

Vibratsioon jõuülekandes. Tõmblused käiguvahetusel

Jõuülekanne peaks töötama, kuid vajab pidevat hooldust ja komponentide väljavahetamist. Jõuülekanne on mürarikkam kui lühemat vahemaad läbinud autol. Õlijäljed mootoriruumis on väga tavalised ja õlikulu on suurem kui uue auto ajal. Elektriga läbitav sõiduulatus on piiratud.

BreaksIcon

Pidurid

RemarksIcon

Vajalikud meetmed

Loe, kuidas me pidureid testime

Kommentaar

Bromsskivor fram rostskadade, bör bytas, Bromsskivor bak rostskadade, bör bytas

Pidurid on kuluvad osad ja need tuleks vajadusel välja vahetada.

MileageIcon

Tehnoloogia ja seadmed

RemarksIcon

Märkused on olemas

Kommentaar

Hooldustuli põleb. Väljalaskesüsteem on roostes. Väljalaskesüsteem pole korralikult kinnitatud

Tehnika ja seadmed töötavad nii nagu peab, aga esineb kriuksumist ja takerdumist.

BodyIcon

Keha

RemarksIcon

Halvad tingimused

Kommentaar

Pragu esiklaasis. Pindrooste vasakul tagumisel poritiival, pindrooste vasakul lävepakul, pindrooste paremal esiuksel, pindrooste paremal lävepakul, pindrooste paremal tagumisel astmelaual, mitmed värvikahjustused, kivitäkked, ukselöögid ja kriimustused. Roostes alakülg

Mitmed kivitäkked esiosas on tavalised. Auto ümber on sageli väiksemaid kahjustusi, näiteks kriimustusi, värvikahjustusi ja väiksemaid mõlke. Väiksem rooste on tavaline, eriti vanematel autodel. Samuti on tavalised kriimustused või kriimustused velgedel.

InteriorIcon

Interjöör

RemarksIcon

Halvad tingimused

Kommentaar

Salongis on arvukalt kriimustusi, plekke ja jälgi. Kindalaekas on kinni kiilunud

Astmetel ja ukse siseküljel olevatel alumistel servadel on mitu kriimustust, samuti roolil, käigukangil, nuppudel ja näidikutel on jälgi. Istmetel ja tekstiilidel on selgeid kulumisjälgi ning plekke, ka laepolstril. Pakiruumis on sageli näha selgeid kasutusjälgi.

TyresIcon

Rehvid ja veljed

Kommentaar

Märkusi ei ole.

Rehvid on kuluvad osad ja need tuleb välja vahetada, kui need on vanad, kui mustri sügavus ei ole piisav või kui rehvidel on ilmseid kahjustusi. Mustri sügavust näidatakse millimeetrites.

  • (Paigaldatud)

    8 mmCheckFilledIcon

    8 mmCheckFilledIcon

    CheckFilledIcon8 mm

    CheckFilledIcon8 mm

    16" Alumiiniumvelg

  • 7 mmCheckFilledIcon

    7 mmCheckFilledIcon

    CheckFilledIcon7 mm

    CheckFilledIcon7 mm

    15" Alumiiniumvelg

CommentIcon

Märkus pildid

Varustus

Seadmete paketid:

Auto faktid

  • Eelmiste omanike arv3
  • RegistreerimisnumberEBH148
  • Mudeliaasta2010
  • Valmistamise kuuveebruar 2010
  • Mõõtja näitamine218 680 km

Tehnilised andmed

  • Šassii numberTMBBE61Z2A2094947
  • Mootori võimsus (diisel)140 hp (103 kW)
  • Maksimaalne koormuse kaal600 kg
  • Kütusekulu segasõit (diisel)5,9 l/100 km
  • CO2 heitkogused (diislikütus)156 g/km

Funktsioonid, mis tuginevad 2G- või 3G-ühendusele, võivad lakata töötamast, kui mobiilsideoperaatorid need võrgud sulgevad. *WLTP-sõiduulatus on uute autode teoreetiline väärtus – tegelik sõiduulatus on alati väiksem.

Rajatis

Svedala

Aadress:

Svetsaregatan 2

23351 Svedala

BackToTopIcon
ContactIconKontakt