Testitud
“Nüüd saab sügis Renault Masteriga, automaatkäigukasti ja halli metallikvärviga, mis teel tagasihoidliku mulje jätab, veidi eriliselt särav. Kliimaseade, püsikiirusehoidja ja start/stop funktsioon muudavad igapäevased kilomeetrid mugavaks ja sujuvaks. USB-sisend võimaldab hoida nii telefoni kui muusika teekonnal töös. Kontrollitud kuni oktoober 2027.”
Testitud autode valik on lai valik kasutatud autosid, mis olenevalt vanusest ja läbisõidust võivad vajada hooldust ja võimalikku remonti. Iga sõiduk on aga ainulaadne oma ajalooga, seega on oluline lugeda testis olevat kirjeldust ja kommentaare, et mõista selle seisukorda.
Mida me Kvd-testis märkame?
Meie sõidukitehnikud on testinud auto rohkem kui 170 punkti ja märkinud nii heakskiidetud punktid kui ka võimalikud märkused. See annab teile hea ja õiglase pildi auto.
Kuna auto on olnud eelmine omanik...
Sellel Renault Master on järgmised spetsifikatsioonid:
2019
Mudeliaasta
20 723 rootsi miili
Kilomeetrite arv
Jõuülekanne
Normaalne seisund
Kommentaar
Märkusi ei ole.
Jõuülekanne peaks töötama, kuid vajab pidevat hooldust ja komponentide väljavahetamist. Jõuülekanne on mürarikkam kui lühemat vahemaad läbinud autol. Õlijäljed mootoriruumis on väga tavalised ja õlikulu on suurem kui uue auto ajal. Elektriga läbitav sõiduulatus on piiratud.
Kommentaar
Bromsskivor bak rostskadade, bör bytas
Pidurid on kuluvad osad ja need tuleks vajadusel välja vahetada.
Tehnoloogia ja seadmed
Märkused on olemas
Kommentaar
Hooldus tuli põleb. SRS tuli põleb. Kliimaseade ei tööta
Tehnika ja seadmed töötavad nii nagu peab, aga esineb kriuksumist ja takerdumist.
Keha
Normaalne seisund
Kommentaar
Kivikahjud esiklaasil. Vasakpoolse esiukse avamisel müra, Mitmed kivikahjud, lohud ja kriimustused, Mitmed roosteaugud, Mõned värvikahjustused, Varasema kaunistuse jäljed. Parempoolne liuguks kaubikule jääb kinni ja teeb lärmi. Vasak esiots puudutab vasakut esikaaru. Stereo/mediakuva on lukus, ei saa avada, näitab vale parooli
Mitmed kivitäkked esiosas on tavalised. Auto ümber on sageli väiksemaid kahjustusi, näiteks kriimustusi, värvikahjustusi ja väiksemaid mõlke. Väiksem rooste on tavaline, eriti vanematel autodel. Samuti on tavalised kriimustused või kriimustused velgedel.
Interjöör
Normaalne seisund
Kommentaar
Sisemises on mitu kriimustust, plekki ja jälge. Kulumisjälgedega interjöör. Salongis põlenud lõhn
Astmetel ja ukse siseküljel olevatel alumistel servadel on mitu kriimustust, samuti roolil, käigukangil, nuppudel ja näidikutel on jälgi. Istmetel ja tekstiilidel on selgeid kulumisjälgi ning plekke, ka laepolstril. Pakiruumis on sageli näha selgeid kasutusjälgi.
Rehvid ja veljed
Kommentaar
Märkusi ei ole.
Rehvid on kuluvad osad ja need tuleb välja vahetada, kui need on vanad, kui mustri sügavus ei ole piisav või kui rehvidel on ilmseid kahjustusi. Mustri sügavust näidatakse millimeetrites.
Täitmata talverehvid
(Paigaldatud)
9 mm
7 mm
9 mm
7 mm
16" Plekkvelg
Talverehvidel peab olema vähemalt 3 mm turvisemustri sügavus. Uue talverehvi turvisemustrisügavus on umbes 9-10 mm.
Suvised rehvid
9 mm
8 mm
9 mm
8 mm
16" Plekkvelg
Suvirehvi peab olema vähemalt 1,6 mm turvisematerjali sügavusega. Uue suverehvi turvisemustrisügavus on umbes 7-8 mm.
Märkus pildid
Seadmete paketid:
Verkstadsinredd
Libisemisvastane
AUX-sisend
Esi-elektriaknad
Elektrilised peeglid
Kiirusepiirang
Kauglukk
Kliimaseadmed
Tagumised parkimisandurid
Parkimiskütteseade koos taimeriga
Raadio
Start/stopp-funktsioon
USB sisend
Funktsioonid, mis tuginevad 2G- või 3G-ühendusele, võivad lakata töötamast, kui mobiilsideoperaatorid need võrgud sulgevad.
Mis transport maksab?
Hind arvutatakse tarbija põhjal.
Jaga
7287730