Testitud
“Tutvu kevadega selle Nissan Primastari, mitmekesise ja praktilise kaaslasega nii tööks kui ka vabaajaks. Varustus sisaldab manuaalkäigukasti, fikseeritud haakekonksu, cruisekontrolli, kliimaseadet, istme soojendust ja töökoja sisustust — ideaalne neile, kes otsivad funktsionaalsust. Palun pange tähele, et autol on sõidukeeld.”
Testitud autode valik on lai valik kasutatud autosid, mis olenevalt vanusest ja läbisõidust võivad vajada hooldust ja võimalikku remonti. Iga sõiduk on aga ainulaadne oma ajalooga, seega on oluline lugeda testis olevat kirjeldust ja kommentaare, et mõista selle seisukorda.
Mida me Kvd-testis märkame?
Meie sõidukitehnikud on testinud auto rohkem kui 170 punkti ja märkinud nii heakskiidetud punktid kui ka võimalikud märkused. See annab teile hea ja õiglase pildi auto.
Kuna auto on olnud eelmine omanik...
Sellel Nissan Primastar on järgmised spetsifikatsioonid:
2012
Mudeliaasta
20 849 rootsi miili
Kilomeetrite arv
Jõuülekanne
Märkused on olemas
Kommentaar
Siduri/hooratta müra
Jõuülekanne peaks töötama, kuid vajab pidevat hooldust ja komponentide väljavahetamist. Jõuülekanne on mürarikkam kui lühemat vahemaad läbinud autol. Õlijäljed mootoriruumis on väga tavalised ja õlikulu on suurem kui uue auto ajal. Elektriga läbitav sõiduulatus on piiratud.
Kommentaar
Märkusi ei ole.
Pidurid on kuluvad osad ja need tuleks vajadusel välja vahetada.
Tehnoloogia ja seadmed
Märkused on olemas
Kommentaar
Pultlukk, nupud katki. Meediaekraan katki. Parempoolse esiveoliigendi kaitsekumm katki. Vasakpoolse esiveoliigendi kaitsekumm lahti. CD-stereo puudub, hooldustuli põleb. Esitulede läätsed matid
Tehnika ja seadmed töötavad nii nagu peab, aga esineb kriuksumist ja takerdumist.
Keha
Normaalne seisund
Kommentaar
Värvikahjustus esikaitseraual. Väike mõlk kapotil. Mitu kivikildu kapotil. Kriimustused esiklaasil. Pindmine rooste katusel, Kriimustus vasakul esiastmel, Ebapiisav kinnitus vasakul tagumisel poritiival, Kütusepaagi kork, kahjustatud vasak tagumine poritiib, Värvikahjustus vasakul tagumisel poritiival, Väike mõlk vasakul tagauksel, Väike mõlk tagumisel kaitseraual. Värvikahjustus tagumisel kaitseraual. Tagumise kaitseraua helkur kahjustatud. Parempoolse tagaukse kaitseliist lahti. Väike mõlk paremal esiuksel, Kerekahjustus paremal lävel, pinnarooste paremal esiporitiival, Värvikahjustus veljel. 2 rehvi kahjustatud. Väike mõlk tagaluugil. Mitu kivikildu, uksekildu ja kriimustust, Kütusepaagi kork puudub. Auto all olev plastkaitse puudub. Pesukriimustused. Asfaldijäägid
Mitmed kivitäkked esiosas on tavalised. Auto ümber on sageli väiksemaid kahjustusi, näiteks kriimustusi, värvikahjustusi ja väiksemaid mõlke. Väiksem rooste on tavaline, eriti vanematel autodel. Samuti on tavalised kriimustused või kriimustused velgedel.
Interjöör
Normaalne seisund
Kommentaar
Polster määrdunud, ees. Polster kahjustatud, ees. Pakiruumis mitu kriimustust, plekki ja mõlki. Salongis mõned kriimustused, plekid ja jäljed. Lahtised sisustusdetailid, sisustusdetailid on katki. Laepolster, määrdunud. Laepolster, kahjustatud. Pärast stereot palju lahtisi kaableid
Astmetel ja ukse siseküljel olevatel alumistel servadel on mitu kriimustust, samuti roolil, käigukangil, nuppudel ja näidikutel on jälgi. Istmetel ja tekstiilidel on selgeid kulumisjälgi ning plekke, ka laepolstril. Pakiruumis on sageli näha selgeid kasutusjälgi.
Rehvid ja veljed
Kommentaar
1 velg, mis erineb teistest 3 1 m+s rehvi 3 suverehvi
Rehvid on kuluvad osad ja need tuleb välja vahetada, kui need on vanad, kui mustri sügavus ei ole piisav või kui rehvidel on ilmseid kahjustusi. Mustri sügavust näidatakse millimeetrites.
(Paigaldatud)
4 mm
4 mm
2 mm
6 mm
16" Alumiiniumvelg
Märkus pildid
Seadmete paketid:
Libisemisvastane
Libisemisvastane
Kliimaseade
Esi-elektriaknad
Elektrilised peeglid
Kiirusepiirang
Fikseeritud veokonks
Reisikarbiarvuti
Isofix tagumine
Istmete soojendus ees
töökoja sisseseade
Funktsioonid, mis tuginevad 2G- või 3G-ühendusele, võivad lakata töötamast, kui mobiilsideoperaatorid need võrgud sulgevad. *WLTP-sõiduulatus on uute autode teoreetiline väärtus – tegelik sõiduulatus on alati väiksem.
Jaga
7272870
Tere! Ärge kartke meiega ühendust võtta, kui teil on küsimusi.
Helista, kirjuta või vestle.