Testitud
“Siin on meil Citroën DS5 2.0 BlueHDi, mis pakub meeldivat kombinatsiooni mugavusest ja varustusest, sealhulgas täisnahk ja panoramakatuse. Autol on ka palju funktsioone, mis muudavad igapäevaelu sujuvamaks, näiteks tagurduskaamera, GPS, peegelduskuva ja parkimisandurid ees ja taga, ning see on kontrollitud kuni detsember 2026. Uude läheneda neile, kes otsivad Citroëni, millel on nii stiil kui sisu, koos ülevaatega kuni detsember 2026.”
Testitud autode valik on lai valik kasutatud autosid, mis olenevalt vanusest ja läbisõidust võivad vajada hooldust ja võimalikku remonti. Iga sõiduk on aga ainulaadne oma ajalooga, seega on oluline lugeda testis olevat kirjeldust ja kommentaare, et mõista selle seisukorda.
Mida me Kvd-testis märkame?
Meie sõidukitehnikud on testinud auto rohkem kui 170 punkti ja märkinud nii heakskiidetud punktid kui ka võimalikud märkused. See annab teile hea ja õiglase pildi auto.
Kuna auto on olnud eelmine omanik...
Sellel Citroën DS5 on järgmised spetsifikatsioonid:
2015
Mudeliaasta
20 100 rootsi miili
Kilomeetrite arv
Jõuülekanne
Märkused on olemas
Kommentaar
Õlileke. Mootoriruumi plastosa on kahjustatud. Torpeedoseina isolatsioonimatt on kahjustatud. Immobilisaator on aeg-ajalt rikkis, ei tunne võtit ära (veakood on olemas). Raske käivitada
Jõuülekanne peaks töötama, kuid vajab pidevat hooldust ja komponentide väljavahetamist. Jõuülekanne on mürarikkam kui lühemat vahemaad läbinud autol. Õlijäljed mootoriruumis on väga tavalised ja õlikulu on suurem kui uue auto ajal. Elektriga läbitav sõiduulatus on piiratud.
Kommentaar
Märkusi ei ole.
Pidurid on kuluvad osad ja need tuleks vajadusel välja vahetada.
Tehnoloogia ja seadmed
Märkused on olemas
Kommentaar
Parempoolne esiratta laager on lahti ja lärmakas. GPS-andur puudub. Auto tõmbab külgsuunas. Müra esivedrustusest. Klõbin esivedrustusest. Roolivõimendi vibratsioon sõidu ajal, katkendlik ja aeglane rool
Tehnika ja seadmed töötavad nii nagu peab, aga esineb kriuksumist ja takerdumist.
Keha
Halvad tingimused
Kommentaar
Ülemise piduritule kriimustused. Mõned roostetäpid, mootori all olev plastkate on kahjustatud, auto all olev plastkate on kahjustatud. Panoraamkatusel on pragu
Mitmed kivitäkked esiosas on tavalised. Auto ümber on sageli väiksemaid kahjustusi, näiteks kriimustusi, värvikahjustusi ja väiksemaid mõlke. Väiksem rooste on tavaline, eriti vanematel autodel. Samuti on tavalised kriimustused või kriimustused velgedel.
Interjöör
Halvad tingimused
Kommentaar
Polstri pealiskaudne kulumine tagaosas. Polster kulunud ees vasakul. Mõned lahtised/kahjustatud salongidetailid. Autos halb lõhn
Astmetel ja ukse siseküljel olevatel alumistel servadel on mitu kriimustust, samuti roolil, käigukangil, nuppudel ja näidikutel on jälgi. Istmetel ja tekstiilidel on selgeid kulumisjälgi ning plekke, ka laepolstril. Pakiruumis on sageli näha selgeid kasutusjälgi.
Rehvid ja veljed
Kommentaar
Autol on mõlkis veljed. Kaks rehvi on kahjustatud. Kaks esirehvi on diagonaalselt kulunud. Varurattal on kriimustatud veljed
Rehvid on kuluvad osad ja need tuleb välja vahetada, kui need on vanad, kui mustri sügavus ei ole piisav või kui rehvidel on ilmseid kahjustusi. Mustri sügavust näidatakse millimeetrites.
(Paigaldatud)
3 mm
3 mm
2 mm
5 mm
18" Alumiiniumvelg
7 mm
5 mm
6 mm
5 mm
17" Alumiiniumvelg
Märkus pildid
Seadmete paketid:
Sport GPS Läder Panoramatak
Libisemisvastane
Libisemisvastane
Juhiabisüsteem
AUX-sisend
Tahavaatekaamera
Bluetooth
CD stereo
Pimedate kohtade detektorid
Taga-elektriaknad
Esi-elektriaknad
Elektriliselt kokkuklapitavad tahavaatepeeglid
Elektrilised peeglid
Mälufunktsiooniga juhiistme elektriline iste
Reisija elektriline iste
Kiirusepiirang
Kauglukk
GPS
Head-up ekraan
Isofix tagumine
Kliimaseadmed
Võtmeta sisenemissüsteem
Panoraamkatus
Tagumised parkimisandurid
Esimesed parkimisandurid
Raadio
Vihmaandur
Istmete soojendus ees
Väljalülitatav sõitja turvapadi
USB sisend
Ksenoonvalgus
Funktsioonid, mis tuginevad 2G- või 3G-ühendusele, võivad lakata töötamast, kui mobiilsideoperaatorid need võrgud sulgevad. *WLTP-sõiduulatus on uute autode teoreetiline väärtus – tegelik sõiduulatus on alati väiksem.
Jaga
7273570
Tere! Ärge kartke meiega ühendust võtta, kui teil on küsimusi.
Helista, kirjuta või vestle.