Citroën Berlingo Skåp

Berlingo III 1.6 HDi Skåp, Reparationsobjekt
2011/Diisel/Käsitsi
ThinWarningIcon

Remondiobjekt

InfoIcon
  • PercentIconMahaarvatav käibemaks
    Pakkumine
    Juhtiv pakkumine Kaasa arvatud käibemaks.
    0 SEK
    Hind autokaupluses25 000 SEK
    Broneeringu hinda ei ole saavutatud

    Pakkumine lõpeb:

    22 apr, 09:30

    Tähtsündmused

    See Citroën Berlingo pakub praktilist ja hinnatud lahendust neile, kes otsivad avarat ja mugavat tööautot. Tähelepanu! Auto puuduste tõttu ei ole kõiki seadmeid võimalik funktsionaalsuse testimiseks kasutada. Auto müüakse remonditavaks objektiks ja tuleb firmast ära vedada. Ükski seadme töökindlust ei saa eeldada.

    WarningIcon

    Remondiobjekt

    See tähendab, et objektil on tõsiseid vigu/puudusi , mis põhjustavad:

    • Eseme seisukorra mõistmiseks on oluline hoolikalt lugeda kirjeldust ja märkmeid.

    • Objekti funktsiooni suhtes peaksid ootused olema väga madalad, isegi osade puhul, mida pole eraldi märgitud.

    Need kinnisvaraobjektid sobivad ainult ostjatele, kes on valmis ja suutelised tegema ulatuslikke remonditöid.

    KVD-testi tulemus

    KvdTestIcon

    Mida me Kvd-testis märkame?

    Loe lähemalt Kvd testi kohta

    Meie sõidukitehnikud on testinud auto rohkem kui 170 punkti ja märkinud nii heakskiidetud punktid kui ka võimalikud märkused. See annab teile hea ja õiglase pildi auto.

    Kuna auto on olnud eelmine omanik...

    Sellel Citroën Berlingo Skåp on järgmised spetsifikatsioonid:

    2011

    Mudeliaasta

    0 rootsi miili

    Kilomeetrite arv

    DrivetrainIcon

    Jõuülekanne

    AlertIcon

    Remondiobjekt

    Kommentaar

    Autol puudub süütelüliti

    Jõuülekanne peaks töötama, kuid vajab pidevat hooldust ja komponentide väljavahetamist. Jõuülekanne on mürarikkam kui lühemat vahemaad läbinud autol. Õlijäljed mootoriruumis on väga tavalised ja õlikulu on suurem kui uue auto ajal. Elektriga läbitav sõiduulatus on piiratud.

    BreaksIcon

    Pidurid

    AlertIcon

    Vajalikud meetmed

    Loe, kuidas me pidureid testime

    Kommentaar

    Ej testad

    Pidurid on kuluvad osad ja need tuleks vajadusel välja vahetada.

    MileageIcon

    Tehnoloogia ja seadmed

    AlertIcon

    Remondiobjekt

    Kommentaar

    Odomeetri näitu ei saa lugeda, viimane registreerimine 18157 km 2020-12-04

    Tehnika ja seadmed töötavad nii nagu peab, aga esineb kriuksumist ja takerdumist.

    BodyIcon

    Keha

    RemarksIcon

    Halvad tingimused

    Kommentaar

    Plastmassosad puuduvad. Mitmed värvikahjustused

    Mitmed kivitäkked esiosas on tavalised. Auto ümber on sageli väiksemaid kahjustusi, näiteks kriimustusi, värvikahjustusi ja väiksemaid mõlke. Väiksem rooste on tavaline, eriti vanematel autodel. Samuti on tavalised kriimustused või kriimustused velgedel.

    InteriorIcon

    Interjöör

    RemarksIcon

    Halvad tingimused

    Kommentaar

    Mitmed kriimustused ja täkked. Väga määrdunud

    Astmetel ja ukse siseküljel olevatel alumistel servadel on mitu kriimustust, samuti roolil, käigukangil, nuppudel ja näidikutel on jälgi. Istmetel ja tekstiilidel on selgeid kulumisjälgi ning plekke, ka laepolstril. Pakiruumis on sageli näha selgeid kasutusjälgi.

    TyresIcon

    Rehvid ja veljed

    Kommentaar

    Märkusi ei ole.

    Rehvid on kuluvad osad ja need tuleb välja vahetada, kui need on vanad, kui mustri sügavus ei ole piisav või kui rehvidel on ilmseid kahjustusi. Mustri sügavust näidatakse millimeetrites.

    • (Paigaldatud)

      2 mmErrorFilledIcon

      4 mmCheckFilledIcon

      ErrorFilledIcon2 mm

      CheckFilledIcon4 mm

      15" Plekkvelg

    CommentIcon

    Märkus pildid

    Auto faktid

    • Eelmiste omanike arv13
    • RegistreerimisnumberRRU027
    • SõidukeeldJah
    • Mudeliaasta2011
    • Valmistamise kuumai 2011

    Tehnilised andmed

    • Šassii numberVF77B9HSCBJ650962
    • Mootori võimsus (diisel)90 hp (66 kW)
    • Maksimaalne koormuse kaal435 kg
    • Kütusekulu segasõit (diisel)5,8 l/100 km
    • CO2 heitkogused (diislikütus)151 g/km

    Funktsioonid, mis tuginevad 2G- või 3G-ühendusele, võivad lakata töötamast, kui mobiilsideoperaatorid need võrgud sulgevad. *WLTP-sõiduulatus on uute autode teoreetiline väärtus – tegelik sõiduulatus on alati väiksem.

    Rajatis

    Uppsala

    Aadress:

    Börjegatan 76

    75229 Uppsala

    BackToTopIcon
    ContactIconKontakt