BMW X1
Testitud
- Mahaarvamisele kuuluv käibemaks puudu
Tähtsündmused
“See BMW X1 meelitab usaldusväärse automaatkäigukasti ja nelikveoga, mis viib sind läbi aasta. Varustatud täisnahaga, haakeseadme, püsikiirusehoidja ja kliimaseadmega, muutub iga reis mugavaks. Palun pange tähele, et autol on märkusi, mida tuleb töökojas kontrollida.”
Testitud autode valik on lai valik kasutatud autosid, mis olenevalt vanusest ja läbisõidust võivad vajada hooldust ja võimalikku remonti. Iga sõiduk on aga ainulaadne oma ajalooga, seega on oluline lugeda testis olevat kirjeldust ja kommentaare, et mõista selle seisukorda.
KVD-testi tulemus
Mida me Kvd-testis märkame?
Meie sõidukitehnikud on testinud auto rohkem kui 170 punkti ja märkinud nii heakskiidetud punktid kui ka võimalikud märkused. See annab teile hea ja õiglase pildi auto.
Kuna auto on olnud eelmine omanik...
Sellel BMW X1 on järgmised spetsifikatsioonid:
2010
Mudeliaasta
22 532 rootsi miili
Kilomeetrite arv
Jõuülekanne
Märkused on olemas
Kommentaar
Mootori tuli põleb. Õlileke. Käiguvahetus tõmbleb/ebaühtlaselt, automaatkäigukast. Mootoriruumi plastosa on lahti. Tagasilla õlileke. Kontrolli tulemus: 2 Ei läbinud, korraldusega uuesti ülevaatus 2026-08-03 Puudused: 2 TAGUMINE PAREM SISEMINE REHV (5.2.3) KULUNUD/KAHJUSTATUD, KARINE NÄHTAV
Jõuülekanne peaks töötama, kuid vajab pidevat hooldust ja komponentide väljavahetamist. Jõuülekanne on mürarikkam kui lühemat vahemaad läbinud autol. Õlijäljed mootoriruumis on väga tavalised ja õlikulu on suurem kui uue auto ajal. Elektriga läbitav sõiduulatus on piiratud.
Kommentaar
Vibrerar vid inbromsning
Pidurid on kuluvad osad ja need tuleks vajadusel välja vahetada.
Tehnoloogia ja seadmed
Märkused on olemas
Kommentaar
Esiklaasis pragu. Konditsioneer ei jahuta hästi, salongiventilaator teeb müra. Rattad vibreerivad. Tagaluuki saab avada ainult võtmega. Ees on juhuslik koputus. Üks võti ei tööta
Tehnika ja seadmed töötavad nii nagu peab, aga esineb kriuksumist ja takerdumist.
Keha
Normaalne seisund
Kommentaar
Esikaitseraua kahjustused. Parempoolse tagaukse avamisel/sulgemisel kostab müra/kriuksumine, mitmekordne värvikahjustus, mootori all olev plastkate on kahjustatud
Mitmed kivitäkked esiosas on tavalised. Auto ümber on sageli väiksemaid kahjustusi, näiteks kriimustusi, värvikahjustusi ja väiksemaid mõlke. Väiksem rooste on tavaline, eriti vanematel autodel. Samuti on tavalised kriimustused või kriimustused velgedel.
Interjöör
Normaalne seisund
Kommentaar
ISOFIX-i keskmise tagaistme kate puudub. Polstri pindmine kulumine ees vasakul
Astmetel ja ukse siseküljel olevatel alumistel servadel on mitu kriimustust, samuti roolil, käigukangil, nuppudel ja näidikutel on jälgi. Istmetel ja tekstiilidel on selgeid kulumisjälgi ning plekke, ka laepolstril. Pakiruumis on sageli näha selgeid kasutusjälgi.
Rehvid ja veljed
Kommentaar
Paar tagarehve, diagonaalselt kulunud. Parempoolne tagumine rehv on suverehv
Rehvid on kuluvad osad ja need tuleb välja vahetada, kui need on vanad, kui mustri sügavus ei ole piisav või kui rehvidel on ilmseid kahjustusi. Mustri sügavust näidatakse millimeetrites.
(Paigaldatud)
7 mm
5 mm
7 mm
7 mm
17" Alumiiniumvelg
Märkus pildid
Varustus
Seadmete paketid:
Helläder Drag
Libisemisvastane
AUX-sisend
CD stereo
Taga-elektriaknad
Esi-elektriaknad
Elektrilised peeglid
Kiirusepiirang
Fikseeritud veokonks
Kauglukk
Isofix tagumine
Kliimaseadmed
Tagumised parkimisandurid
Raadio
Vihmaandur
Istmete soojendus ees
4WD
Auto faktid
- Eelmiste omanike arv19
- RegistreerimisnumberNST962
- Mudeliaasta2010
- Valmistamise kuuaugust 2010
- Mõõtja näitamine225 320 km
Tehnilised andmed
- Šassii numberWBAVP310X0VN16982
- Mootori võimsus (diisel)177 hp (130 kW)
- Maksimaalne koormuse kaal485 kg
- Kütusekulu segasõit (diisel)6,2 l/100 km
- CO2 heitkogused (diislikütus)164 g/km
Funktsioonid, mis tuginevad 2G- või 3G-ühendusele, võivad lakata töötamast, kui mobiilsideoperaatorid need võrgud sulgevad.
Rajatis
Mis transport maksab?
Hind arvutatakse tarbija põhjal.
Jaga
7280948