Remondiobjekt
“Siin on Renault Master, millel on tugev 170-hobujõuline diiselmotor, töökoja sisesisustusega ja haakeseadmega. Tähelepanu! Auto puuduste tõttu ei saanud kogu varustust funktsionaalsustestida. Auto müüakse remonditavana ja see tuleb rajatisest ära vedada.”
Remondiobjekt
See tähendab, et objektil on tõsiseid vigu/puudusi , mis põhjustavad:
Eseme seisukorra mõistmiseks on oluline hoolikalt lugeda kirjeldust ja märkmeid.
Objekti funktsiooni suhtes peaksid ootused olema väga madalad, isegi osade puhul, mida pole eraldi märgitud.
Need kinnisvaraobjektid sobivad ainult ostjatele, kes on valmis ja suutelised tegema ulatuslikke remonditöid.
Mida me Kvd-testis märkame?
Meie sõidukitehnikud on testinud auto rohkem kui 170 punkti ja märkinud nii heakskiidetud punktid kui ka võimalikud märkused. See annab teile hea ja õiglase pildi auto.
Kuna auto on olnud eelmine omanik...
Sellel Renault Master on järgmised spetsifikatsioonid:
2018
Mudeliaasta
17 394 rootsi miili
Kilomeetrite arv
Jõuülekanne
Märkused on olemas
Kommentaar
Starteri/elektrisüsteemi ebakindel toimimine, starteris pingelangus, klõpsatused ilma käivitusabita. Sõidetav, kuid soovitatav on auto utiliseerimine. Mootoriruumis on vinguv heli. Turboülelaaduri voolik on kahjustatud/lahti. Kapoti hoidik on kahjustatud. Mootori kaitse on kahjustatud
Jõuülekanne peaks töötama, kuid vajab pidevat hooldust ja komponentide väljavahetamist. Jõuülekanne on mürarikkam kui lühemat vahemaad läbinud autol. Õlijäljed mootoriruumis on väga tavalised ja õlikulu on suurem kui uue auto ajal. Elektriga läbitav sõiduulatus on piiratud.
Kommentaar
Bromsskivor fram rostskadade, bör bytas
Pidurid on kuluvad osad ja need tuleks vajadusel välja vahetada.
Tehnoloogia ja seadmed
Märkused on olemas
Kommentaar
Pultlukk, ühe võtme puldiga lukustamine katki. Raadiokood puudub. Mootorisoojenduse pistikupesa on katki. Tagurdusandur on katki, kapoti avamismehhanism ei tööta. Kliimaseade on katki. Numbrimärgi tuli on katki. Parempoolne eesmine gabariidituli on katki. Esiklaasipesur lekib, autot juhitakse aeglaselt. Tagumine lukk ei tööta füüsilise võtmega, aga töötab puldiga. Seisukütteseadme põlemine on halb
Tehnika ja seadmed töötavad nii nagu peab, aga esineb kriuksumist ja takerdumist.
Kere
Normaalne seisund
Kommentaar
Iluvõre on kahjustatud. Esikaitseraual puuduvad plastosad. Katusel on pindmine rooste. Tagumine andur on kahjustatud. Varasemate kaunistuste jäljed, mitu kivikildu, mõlki ja kriimustust. Vähesed roosteplekid. Kaas on raskesti suletav
Mitmed kivitäkked esiosas on tavalised. Auto ümber on sageli väiksemaid kahjustusi, näiteks kriimustusi, värvikahjustusi ja väiksemaid mõlke. Väiksem rooste on tavaline, eriti vanematel autodel. Samuti on tavalised kriimustused või kriimustused velgedel.
Salong
Normaalne seisund
Kommentaar
Polster on määrdunud. Salongis on mitu kriimustust, plekki ja jälge. Salongi detailid on katki. Polster on kahjustatud ees vasakul
Astmetel ja ukse siseküljel olevatel alumistel servadel on mitu kriimustust, samuti roolil, käigukangil, nuppudel ja näidikutel on jälgi. Istmetel ja tekstiilidel on selgeid kulumisjälgi ning plekke, ka laepolstril. Pakiruumis on sageli näha selgeid kasutusjälgi.
Rehvid ja veljed
Kommentaar
Märkusi ei ole.
Rehvid on kuluvad osad ja need tuleb välja vahetada, kui need on vanad, kui mustri sügavus ei ole piisav või kui rehvidel on ilmseid kahjustusi. Mustri sügavust näidatakse millimeetrites.
(Paigaldatud)
6 mm
6 mm
6 mm
6 mm
16" Plekkvelg
6 mm
6 mm
6 mm
6 mm
16" Alumiiniumvelg
Märkus pildid
Seadmete paketid:
Reparationsobjekt
Libisemisvastane
Libisemisvastane
Kliimaseade
AUX-sisend
Esi-elektriaknad
Elektrilised peeglid
Kiirusepiirang
Fikseeritud veokonks
Mootori kütteseadmed
Tagumised parkimisandurid
Raadio
Vihmaandur
Start/stopp-funktsioon
Väljalülitatav sõitja turvapadi
USB sisend
töökoja sisseseade
Funktsioonid, mis tuginevad 2G- või 3G-ühendusele, võivad lakata töötamast, kui mobiilsideoperaatorid need võrgud sulgevad. *WLTP-sõiduulatus on uute autode teoreetiline väärtus – tegelik sõiduulatus on alati väiksem.
Jaga
7272185
Tere! Ärge kartke meiega ühendust võtta, kui teil on küsimusi.
Helista, kirjuta või vestle.