2023. aasta eelarve ettepanek - kokkuvõte

See esitati valitsuse eelarve eelnõus novembri alguses. Oleme kokku pannud autoeluga seotud asjad!

2023. aasta eelarve eelnõu kokkuvõte

• Diisli ja bensiini hind langeb 1 krooni võrra liitri kohta.

• Eelmine valitsus kavatses vähendamise kohustust suurendada, millega ka Riksdag nõustus. See tõus on aga kõrgeid kütusehindu arvesse võttes peatatud enne 2023. aastat. Valitsus kavatseb selle asemel langetada vähendamise kohustuse EL-i madalaimale tasemele. Eeldatavasti hakkab see aga kehtima alles 1. jaanuaril 2024.

• Vahemaapõhine sõidukompensatsiooni mudel, mis Riksdagi otsuse kohaselt pidi selle aasta alguses kasutusele võtma aastavahetusel, on nüüd peatatud. Selle asemel tuleb säilitada sõidu mahaarvamine praegusel kujul. Teisest küljest soovivad nad, et tavasummat, mis arvatakse maha oma autoga töösõitude eest, suurendataks 18,50 Rootsi kroonilt miili kohta 25 Rootsi kroonini.

• Tehakse ettepanek suurendada soodusautoga töösõitude kütuse mahaarvamist 12 Rootsi kroonini miili kohta. Täna saate olenevalt kütusest maha arvata 6,50 Rootsi krooni või 9,50 Rootsi krooni miili kohta. Erandeid tuleb teha täiselektriliste soodusautode puhul, siin kehtib jätkuvalt praegune mahaarvamine 9,50 Rootsi krooni.

• Samuti teeb valitsus ettepaneku, et soodustustega ei maksustataks neid, kes oma autot töökohal laadivad, see kehtib nii oma auto kui ka soodustusauto kohta. See jõustub 1. juulil 2023 ja hakkab kehtima pärast 30. juunit 2023 antud hüvitistele.

Muudatus, mis jõustub 2022. aastal

Bonus malus süsteemi boonusosa eemaldatakse. Alates 8. novembrist 2022 ei saa enam boonust, kes ostab uue vähese kliimamõjuga auto. See korrigeerimine jäi aga eelarveseadusest välja.