Mercedes V-Klass
Getestet
- Vorsteuerabzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Hier haben wir einen Mercedes V-Klasse mit Automatik, Vollleder, Rückfahrkamera, LED-Scheinwerfern, Assistenzsystem und Bluetooth. Ein schönes Auto, das Komfort und intelligente Ausstattung kombiniert. Abgenommen bis März 2027”
Unser Angebot an geprüften Gebrauchtwagen umfasst eine große Auswahl an Fahrzeugen, die je nach Alter und Kilometerstand Wartungs- und Reparaturarbeiten benötigen können. Jedes Fahrzeug ist jedoch einzigartig und hat seine eigene Geschichte. Daher ist es wichtig, die Beschreibung und alle Kommentare in unserem Testbericht zu lesen, um sich ein umfassendes Bild vom Zustand des jeweiligen Fahrzeugs zu machen.
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Mercedes V-Klass hat die folgenden Spezifikationen:
2024
Modelljahr
13 311 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Normaler Zustand
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Der Antriebsstrang funktioniert einwandfrei, allerdings können in diesem Bereich vermehrt teure Serviceeinsätze anfallen. Die elektrische Reichweite ist geringer als im Neuzustand.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Normaler Zustand
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, es kann jedoch zu Quietschgeräuschen oder Blockierungen kommen.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Leichte Delle im Dach, mehrere Steinschläge, Türklopfen und Kratzer, Spuren früherer Dekoration
Steinschläge an der Front sind häufig. Das Fahrzeug weist diverse kleinere Schäden auf, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Oberflächliche Gebrauchsspuren an der Polsterung vorne rechts/links
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Die Vorderreifen sind diagonal abgefahren. Die Felgen des Wagens werden nur an den Kanten gestützt
Reifen sind Verschleißteile und müssen ersetzt werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder die Reifen offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Es können Abnutzungsspuren oder Kratzer an den Felgen vorhanden sein.
(Montiert)
3 mm
3 mm
4 mm
3 mm
17" Aluminium-Felge
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Avantgarde Läder 360
Traktionskontrolle
Rückfahrkamera
Bluetooth
Elektrische Spiegel
Tempomat
Ferngesteuertes Schloss
Radio
Sitzheizung vorne
360-Kamera
Anti-Ladungs-System
Assistenzsystem
Elektrische Heckklappe
Elektrische Hebebühne vorne
Elektrisch anklappbare Außenspiegel
Isofix hinten
Klimatisierung
Adaptive LED-Scheinwerfer
Hintere Parksensoren
Parksensoren vorne
Lenkradschaltungen/Paddel
Start/Stopp-Funktion
USB-Eingang
Leder Lugano
Spiegel-Paket
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer3
- ZulassungsnummerYSC70E
- Modelljahr2024
- Monat der HerstellungDezember 2023
- Zählerstand133 110 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerW1VVMLEZ6R4358897
- Motorleistung (Diesel)190 HP (140 kW)
- Maximales Ladegewicht607 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)6,4 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)168 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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