Mercedes E-Klass
- KEINE abzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Hier haben wir einen Mercedes E 200 d, der ein komfortables und elegantes Fahrerlebnis mit durchdachter Ausstattung bietet. Der Dieselmotor sorgt für gute Reichweite und effizienten Verbrauch, und das Auto verfügt über clevere Lösungen für den Alltag. Bis April 2027 geprüft.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Mercedes E-Klass hat die folgenden Spezifikationen:
2019
Modelljahr
17 760 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Normaler Zustand
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Vibrerar vid inbromsning
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Normaler Zustand
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Steinschläge an der Windschutzscheibe (nicht sichtbar). Profiltiefe der vier Reifen zu gering. Mehrere Dellen, Steinschläge, Türabsplitterungen und Kratzer
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Der Innenraum weist zahlreiche Kratzer, Flecken und Gebrauchsspuren auf. Der Dachhimmel ist verschmutzt
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Felgen an der Fahrzeugkante gestützt
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
6 mm
6 mm
6 mm
6 mm
17" Aluminium-Felge
1 mm
0 mm
1 mm
0 mm
19" Aluminium-Felge
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Avantgarde
Traktionskontrolle
Rückfahrkamera
Bluetooth
Elektrische Spiegel
Tempomat
Ferngesteuertes Schloss
GPS
Radio
Sitzheizung vorne
Aktive Einparkhilfe
Anti-Ladungs-System
Assistenzsystem
Elektrische Heckklappe
Lift hinten
Elektrische Hebebühne vorne
Elektrisch anklappbare Außenspiegel
Datei-Änderungswarngerät
Einziehbare Anhängerkupplung
Isofix hinten
Klimatisierung
LED-Scheinwerfer
Schlüsselloses Zugangssystem
Hintere Parksensoren
Parksensoren vorne
Start/Stopp-Funktion
USB-Eingang
Kombiniertes Paket
Fernlicht-Assistent
Business-Paket
Parkpakete
Spiegel-Paket
Sitzkomfort-Paket
AC
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer3
- ZulassungsnummerXGW581
- Modelljahr2019
- Monat der HerstellungAugust 2018
- Zählerstand177 600 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerWDD2132131A525843
- Motorleistung (Diesel)150 HP (110 kW)
- Maximales Ladegewicht490 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)4,9 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)129 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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