Ford Transit
- Vorsteuerabzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Hier präsentieren wir einen Ford Transit Connect mit intelligenten Aufbewahrungslösungen und praktischen Funktionen, die den Arbeitsalltag erleichtern. Das Modell kombiniert Benutzerfreundlichkeit mit effizientem Fahren und durchdachten Details für Fachleute. Das Auto hat Anmerkungen, die in der Werkstatt geprüft werden müssen.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Ford Transit hat die folgenden Spezifikationen:
2018
Modelljahr
15 920 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Ölleck. Kraftstoffleck an den Einspritzdüsen
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Die Serviceanzeige leuchtet. Geräuschquelle: Fahrzeug vorn nicht lokalisiert. Rückfahrkamera liefert schlechtes Bild. Rückfahrsensor defekt
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Die Kunststoffabdeckung unter dem Auto ist locker, einige Roststellen, wenige Lackschäden, Karosserie, einige Kunststoffteile rissig/beschädigt, Spuren früherer Dekoration
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Der Innenraum weist einige Kratzer, Flecken und Gebrauchsspuren auf. Der Griff der Motorhaube ist beschädigt
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Lackschaden an der Felge. Ein Reifen beschädigt. Felgen am Fahrzeugrand abgestützt
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
6 mm
4 mm
5 mm
7 mm
16" Aluminium-Felge
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
210 LWB Parkeringsvärmare
Traktionskontrolle
Rückfahrkamera
Bluetooth
Elektrische Hebebühne vorne
Elektrische Spiegel
Elektrisch beheizte Windschutzscheibe
Tempomat
Feste Anhängevorrichtung
Ferngesteuertes Schloss
Klimatisierung
Hintere Parksensoren
Standheizung mit Zeitschaltuhr
Radio
Regensensor
Start/Stopp-Funktion
Sitzheizung vorne
Werkstattausstattung
Anti-Ladungs-System
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer5
- ZulassungsnummerSMH057
- Modelljahr2018
- Monat der HerstellungNovember 2018
- Zählerstand159 200 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerWF0SXXWPGSJU76405
- Motorleistung (Diesel)120 HP (88 kW)
- Maximales Ladegewicht552 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)5,1 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)135 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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