Volkswagen Golf

VI GT 1.8 5dr
2010/104 670 km/Bensiini/Automaattinen

Testattu

InfoIcon
  • PercentIconEi vähennyskelpoista arvonlisäveroa
Tarjouskilpailu
Johtava tarjous Sisältää arvonlisäveron.
0 SEK
Hinta autoliikkeessä75 000 SEK
Varauksen hintaa ei ole saavutettu

Tarjouskilpailu päättyy:

9 heinä, 17:57

Kohokohdat

Miltä kuulostaa sujuva Volkswagen Golf mukavalla automaatilla, joka tekee arkiajamisesta erityisen helppoa? Varustettu ac:llä, vakionopeudensäätimellä, luistonestolla ja aux-tulolla, saat mukavan matkan joka kerta. Katsastettu kesäkuuhun 2027 asti.

Testattu valikoima on laaja valikoima käytettyjä autoja, jotka iästä ja ajomäärästä riippuen saattavat vaatia jonkin verran huoltoa ja korjausta. Jokainen ajoneuvo on kuitenkin ainutlaatuinen ja sillä on oma historiansa, joten on tärkeää lukea kuvaus ja mahdolliset kommentit testissämme sen kunnon ymmärtämiseksi.

KVD-testin tulos

KvdTestIcon

Mitä huomaamme Kvd-testissä?

Lue lisää Kvd-testistä

Ajoneuvoteknikkomme ovat testanneet auto yli 170 kohtaa ja merkinneet ylös sekä hyväksytyt kohdat että mahdolliset huomautukset. Näin saat hyvän ja oikeudenmukaisen kuvan auto.

Koska auto on ollut edellinen omistaja...

Tällä Volkswagen Golf -sivustolla on seuraavat tekniset tiedot:

2010

Mallivuosi

10 467 swedish miles

Ajokilometrit

DrivetrainIcon

Voimansiirto

RemarksIcon

Huomautuksia on olemassa

Kommentti

Konepellin alla oleva moottorin kansi vaurioitunut. Vuoto venttiilikannesta. Vuoto öljypohjasta. Ruosteinen öljypohja

Voimansiirto toimii niin kuin pitääkin, mutta tällä toimintasäteellä voi tulla kalliimpia huoltoja. Sähkökäyttöisen auton toimintasäde on huonompi kuin uutena.

BreaksIcon

Jarrut

RemarksIcon

Tarvittavat toimet

Lue lisää jarrujen testaamisesta

Kommentti

Vibrerar vid inbromsning. Bromsskivor fram är slitna, behöver bytas inom 6 månader

Jarrut ovat kuluvia osia ja ne tulee vaihtaa tarvittaessa.

MileageIcon

Teknologia ja laitteet

RemarksIcon

Huomautuksia on olemassa

Kommentti

Huoltovalo palaa. Auto vetää sivuttain. Ohjauspyörä on hieman kallistunut. Pyörät tärisevät. Ajovalojen linssit kuluneet

Tekniikka ja laitteet toimivat niin kuin pitääkin, mutta natinoita tai jumiutumista voi esiintyä.

BodyIcon

Keho

CheckIcon

Normaali tila

Kommentti

Useita ruostepisteitä, Moottorin alla oleva muovisuojus puuttuu, Taka-akseli ruosteinen

Kiveniskemät edessä ovat yleisiä. Auton ympärillä on useita pieniä vaurioita, kuten naarmuja, maalivaurioita ja pieniä kolhuja. Vanteissa on naarmuja tai hankaumia.

InteriorIcon

Sisustus

CheckIcon

Normaali tila

Kommentti

Kattoon ripustettava

Useat naarmut askelmissa ja ovien sisäpuolen alareunassa sekä jäljet ohjauspyörässä, vaihdekepissä, nupeissa ja mittareissa ovat yleisiä. Istuimissa ja tekstiileissä on selkeää kulumaa ja joitakin tahroja, myös kattoverhoilussa. Tavaratilassa on usein selviä käytön jälkiä.

TyresIcon

Renkaat ja vanteet

Kommentti

Ei huomautuksia.

Renkaat ovat kuluva osa ja ne on vaihdettava, kun ne ovat vanhoja, kun kulutuspinnan syvyys ei ole riittävä tai jos renkaissa on selviä vaurioita. Kulutuspinnan syvyys ilmoitetaan millimetreinä.

  • (Asennettu)

    6 mmCheckFilledIcon

    5 mmCheckFilledIcon

    CheckFilledIcon6 mm

    CheckFilledIcon5 mm

    17" Alumiinivanne

  • 8 mmCheckFilledIcon

    8 mmCheckFilledIcon

    CheckFilledIcon8 mm

    CheckFilledIcon8 mm

    16" Alumiinivanne

CommentIcon

Huomautus kuvat

Varusteet

Varustepaketit:

Autotiedot

  • Edellisten omistajien lukumäärä3
  • RekisteröintinumeroJYN513
  • Mallivuosi2010
  • Valmistuskuukausielokuu 2009
  • Mittarin lukema104 670 km

Tekniset tiedot

  • Alustan numeroWVWZZZ1KZAW106486
  • Moottorin teho (bensiini)160 hp (118 kW)
  • Kuorman enimmäispaino532 kg
  • Polttoaineenkulutus sekaliikenteessä (bensiini)6,6 l/100 km
  • CO2-päästöt (bensiini)155 g/km

Toiminnot, jotka perustuvat 2G- tai 3G-yhteyteen, voivat lakata toimimasta, kun matkapuhelinoperaattorit sulkevat nämä verkot.

Laitos

Kungälv (Ellesbo)

Ellesbovägen 150, 44290 Kungälv

Mitä kuljetus maksaa?

Hinta lasketaan kuluttajan näkökulmasta.

  • BackToTopIcon