Seat Tarraco
- Keine abzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Stellen Sie sich vor, Sie fahren einen Seat Tarraco 2.0 TDI, der guten Komfort mit praktischen Lösungen für alle alltäglichen Bedürfnisse kombiniert. Er ist gut ausgestattet mit einer Rückfahrkamera, adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Parksensoren vorne und hinten, einem einziehbaren Anhängerzug, Teilleder-Sitzen und LED-Scheinwerfern. Ein angenehmes und flexibles Modell mit vielen smarten Funktionen, das Interesse weckt.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Seat Tarraco hat die folgenden Spezifikationen:
2019
Modelljahr
9 503 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Normaler Zustand
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Der Antriebsstrang funktioniert einwandfrei, allerdings können in diesem Bereich vermehrt teure Serviceeinsätze anfallen. Die elektrische Reichweite ist geringer als im Neuzustand.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Das Lenkrad steht etwas schief. Die Hinterachse hat Risse in der Bremsscheibe
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, es kann jedoch zu Quietschgeräuschen oder Blockierungen kommen.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Wenige Roststellen, leichte Kondenswasserbildung am Kofferraumdeckel
Steinschläge an der Front sind häufig. Das Fahrzeug weist diverse kleinere Schäden auf, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen.
Innere
Besser als normaler Zustand
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Lackbeschädigung an der Felge des Reserverads
Reifen sind Verschleißteile und müssen ersetzt werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder die Reifen offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Es können Abnutzungsspuren oder Kratzer an den Felgen vorhanden sein.
(Montiert)
6 mm
6 mm
6 mm
6 mm
17" Aluminium-Felge
2 mm
2 mm
2 mm
2 mm
19" Aluminium-Felge
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Excellence Cockpit
Autobremsen
Rückfahrkamera
Bluetooth
CD-Stereoanlage
Elektrische Spiegel
Ferngesteuertes Schloss
Radio
Regensensor
Sitzheizung vorne
Sitzheizung hinten
Adaptiver Geschwindigkeitsregler
Aktive Einparkhilfe
Anti-Ladungs-System
Assistenzsystem
Automatisches Halten
AUX-Eingang
Lift hinten
Elektrische Hebebühne vorne
Elektrisch anklappbare Außenspiegel
Datei-Änderungswarngerät
Einziehbare Anhängerkupplung
Isofix hinten
Klimatisierung
LED-Scheinwerfer
Schlüsselloses Zugangssystem
Hintere Parksensoren
Parksensoren vorne
Standheizung mit Fernsteuerung
Start/Stopp-Funktion
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
USB-Eingang
Fernlicht-Assistent
Vollständiger Link
Assistentin für Aktenpflege
Digitales Cockpit
ALLRADANTRIEB
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer3
- ZulassungsnummerOHH24G
- Modelljahr2019
- Monat der HerstellungMai 2019
- Zählerstand95 030 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerVSSZZZKNZKW021930
- Motorleistung (Diesel)190 HP (140 kW)
- Maximales Ladegewicht629 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)5,6 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)147 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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