Volkswagen Transporter
- KEINE abzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Stellen Sie sich vor, Sie fahren einen Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4MOTION mit einem manuellen Getriebe, das den Alltagstransport sowohl glatt als auch komfortabel macht. Er bietet funktionales Design und die Möglichkeit, den Raum nach Ihren Bedürfnissen anzupassen, perfekt für Arbeit oder Freizeit. Eine interessante Wahl für diejenigen, die eine robuste und vielseitige Lösung suchen.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Volkswagen Transporter hat die folgenden Spezifikationen:
2015
Modelljahr
19 393 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Normaler Zustand
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Windschutzscheibe mit Riss im Sichtfeld. Serviceleuchte leuchtet. Geräusch vor dem Fahrzeug, nicht lokalisierbar
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Schlechter als normaler Zustand.
Kommentar
Windschutzscheibe abgenutzt. Einige Dellen/Türrisse, wenige Lackschäden, mehrere Roststellen, Spuren früherer Dekoration. Das Auto hat eine matte Lackierung. Karosserie: einige gerissene/beschädigte Kunststoffteile
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Der Innenraum weist Kratzer, Flecken und Gebrauchsspuren auf. Abgenutzter Innenraum. Verschmutzte Decke. Spuren vorheriger Geräte
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
5 mm
6 mm
5 mm
6 mm
16" Felge aus Blech
6 mm
5 mm
6 mm
5 mm
15" Felge aus Blech
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Verkstad
Anti-Ladungs-System
Traktionskontrolle
Elektrische Hebebühne vorne
Elektrische Spiegel
Tempomat
Feste Anhängevorrichtung
Ladebögen
Standheizung mit Fernsteuerung
Standheizung mit Zeitschaltuhr
Radio
ALLRADANTRIEB
AC
Ferngesteuertes Schloss
Motorheizungen
Hintere Parksensoren
Sitzheizung vorne
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer2
- ZulassungsnummerFRX344
- Modelljahr2015
- Monat der HerstellungMärz 2015
- Zählerstand193 930 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerWV1ZZZ7HZFH135086
- Motorleistung (Diesel)140 HP (103 kW)
- Maximales Ladegewicht720 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)8,3 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)219 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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