“Dieser Volkswagen Transporter T5 2.0 TDI ist ein geräumiges und vielseitiges Arbeitsfahrzeug, das sowohl für Serviceeinsätze als auch für den Transport geeignet ist. Es lässt sich leicht an verschiedene Bedürfnisse anpassen und bietet intelligente Lösungen für eine effiziente Alltagsnutzung. Bis Dezember 2026 geprüft.”
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Volkswagen Transporter hat die folgenden Spezifikationen:
2014
Modelljahr
24 050 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Geräusche durch das Getriebe. Die Schutzplatte des Schalldämpfers ist verrostet und berührt das Fahrgestell, was Geräusche verursachen kann. Geräusche durch das Schwungrad
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Bromsskivor bak är slitna, behöver bytas inom 6 månader. Höger fram kärvande bromsok, ojämnt slitna belägg
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Feder hinten rechts gebrochen. Geräusche vorn am Fahrzeug. Wechselrichter nicht auf Funktion geprüft
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Schlechter als normaler Zustand.
Kommentar
Beschädigung der vorderen Stoßstange. Beschädigung der hinteren Stoßstange. Unterbodenschutz beschädigt. Rechtes Rücklicht beschädigt. Oberes Bremslicht beschädigt. Einige Dellen/Türrisse. Mehrere Roststellen, Steinschläge, Kratzer und Lackschäden. Karosserie: Einige Kunststoffteile gerissen/beschädigt. Heckklappe schwergängig. Türschloss defekt. Dichtungsleisten beschädigt. Klappergeräusche vorne am Fahrzeug
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Schlechter als normaler Zustand.
Kommentar
Einige Teile im Innenraum sind lose/beschädigt. Lenkrad und Schaltknauf sind abgenutzt. Der Türgriff an der Fahrertür ist schlecht befestigt. Klappergeräusche aus dem Schrank im Innenraum
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Durch Trockenrisse in vier Reifen entstanden Felgen für Ersatzräder, die Nabenkappen fehlen
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
6 mm
6 mm
5 mm
6 mm
16" Felge aus Blech
6 mm
7 mm
6 mm
7 mm
16"
Bemerkung Bilder
Ausrüstungspakete:
Anti-Ladungs-System
Traktionskontrolle
AUX-Eingang
Bluetooth
CD-Stereoanlage
Elektrische Hebebühne vorne
Elektrische Spiegel
Tempomat
Feste Anhängevorrichtung
Ferngesteuertes Schloss
GPS
Standheizung mit Fernsteuerung
Standheizung mit Zeitschaltuhr
Radio
Sitzheizung vorne
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
Werkstattausstattung
AC
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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