Volkswagen Sharan
- KEINE abzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Ein Volkswagen Sharan bietet praktische Flexibilität und eignet sich gut für diejenigen, die smarte Lösungen im Alltag benötigen. Der Diesel-Motor wird mit einem Automatikgetriebe und durchdachten Stauraummöglichkeiten für eine einfache Nutzung kombiniert. Begutachtet bis Januar 2027.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Volkswagen Sharan hat die folgenden Spezifikationen:
2016
Modelljahr
16 536 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Normaler Zustand
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Normaler Zustand
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Mehrere Roststellen, diverse Lackschäden, Steinschläge, Türabsplitterungen und Kratzer
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Polsterung verschmutzt. Schmutziger Innenraum im Gepäck
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Felgen an der Fahrzeugkante gestützt
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
4 mm
4 mm
4 mm
4 mm
17" Aluminium-Felge
6 mm
7 mm
6 mm
6 mm
17" Aluminium-Felge
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Anti-Ladungs-System
Traktionskontrolle
Automatisches Halten
Autobremsen
Rückfahrkamera
Bluetooth
CD-Stereoanlage
Elektrische Heckklappe
Elektrisch betriebene Schiebetür rechts
Elektrisch betriebene Schiebetür links
Lift hinten
Elektrische Hebebühne vorne
Elektrische Spiegel
Tempomat
Ferngesteuertes Schloss
Einziehbare Anhängerkupplung
Isofix hinten
Klimatisierung
Hintere Parksensoren
Parksensoren vorne
Standheizung mit Fernsteuerung
Standheizung mit Zeitschaltuhr
Radio
Lenkradschaltungen/Paddel
Regensensor
Smartphone-Integration
Start/Stopp-Funktion
Sitzheizung vorne
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
USB-Eingang
Xenon-Licht
Panoramadach zum Öffnen
Adaptiver Geschwindigkeitsregler
AUX-Eingang
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer7
- ZulassungsnummerNJU974
- Modelljahr2016
- Monat der HerstellungApril 2016
- Zählerstand165 360 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerWVWZZZ7NZGV240257
- Motorleistung (Diesel)150 HP (110 kW)
- Maximales Ladegewicht539 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)5,2 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)137 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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