Volkswagen Passat
- KEINE abzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Dieser gut ausgestattete Volkswagen Passat kombiniert Komfort und intelligente Technik für alle Bedürfnisse des täglichen Lebens. Das Modell hat einen Dieselmotor und ein Automatikgetriebe, was es sowohl in der Stadt als auch auf längeren Fahrten geschmeidig macht. Eine interessante Option für diejenigen, die Komfort und Freude hinter dem Steuer suchen.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Volkswagen Passat hat die folgenden Spezifikationen:
2018
Modelljahr
9 572 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Normaler Zustand
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Der Antriebsstrang funktioniert einwandfrei, allerdings können in diesem Bereich vermehrt teure Serviceeinsätze anfallen. Die elektrische Reichweite ist geringer als im Neuzustand.
Kommentar
Rostkant bromsskivor fram
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Geräusche beim Öffnen/Schließen der elektrischen Heckklappe
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, es kann jedoch zu Quietschgeräuschen oder Blockierungen kommen.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Leichte Lackschäden
Steinschläge an der Front sind häufig. Das Fahrzeug weist diverse kleinere Schäden auf, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Die Polsterung vorne links ist beschädigt. Während der Fahrt sind Klappergeräusche von Teilen im Innenraum zu hören, die beim Beschleunigen am stärksten sind
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Reifen sind Verschleißteile und müssen ersetzt werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder die Reifen offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Es können Abnutzungsspuren oder Kratzer an den Felgen vorhanden sein.
(Montiert)
8 mm
7 mm
7 mm
8 mm
16" Aluminium-Felge
6 mm
6 mm
6 mm
6 mm
18" Aluminium-Felge
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
GT Helläder Dragpaket
Autobremsen
Rückfahrkamera
Bluetooth
CD-Stereoanlage
Elektrische Spiegel
Ferngesteuertes Schloss
Radio
Sitzheizung vorne
Adaptiver Geschwindigkeitsregler
Anti-Ladungs-System
Automatisches Halten
AUX-Eingang
Toter-Winkel-Detektoren
Elektrische Heckklappe
Lift hinten
Elektrische Hebebühne vorne
Datei-Änderungswarngerät
Einziehbare Anhängerkupplung
Isofix hinten
Klimatisierung
Lastschutz/Lastnetze
LED-Scheinwerfer
Schlüsselloses Zugangssystem
Hintere Parksensoren
Parksensoren vorne
Standheizung mit Fernsteuerung
Lenkradheizung
Start/Stopp-Funktion
USB-Eingang
Safe Tech paket med Light Assist
Executive-Paket
Schlepp-Paket
R-Line außen
Umgebungsbeleuchtung
Smartphone-Integration
ALLRADANTRIEB
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer1
- ZulassungsnummerYNB922
- Modelljahr2018
- Monat der HerstellungJuni 2017
- Zählerstand95 720 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerWVWZZZ3CZJE022565
- Motorleistung (Diesel)190 HP (140 kW)
- Maximales Ladegewicht447 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)5,1 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)135 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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