Volkswagen Golf
- KEINE abzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Dieser Golf Sportscombi bietet leichtes Handling und effizienten Alltagskomfort mit sanfter Reaktion und niedrigem Verbrauch. Er kombiniert klassisches Design mit moderner Technik und einem großzügigen Gefühl, das jede Fahrt sowohl einfach als auch inspirierend macht. Dies ist ein abgenutztes Auto und wir empfehlen Ihnen, alle Texte und Anmerkungsbilder sorgfältig zu betrachten, um ein klares Bild vom Zustand des Fahrzeugs zu erhalten.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Volkswagen Golf hat die folgenden Spezifikationen:
2018
Modelljahr
19 375 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Normaler Zustand
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
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Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Normaler Zustand
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Schlechter als normaler Zustand.
Kommentar
Beschädigungen an der Karosserie, insbesondere an den Schwellern der Vordertür links und rechts. Diverse Lackschäden. Spuren früherer Anstriche
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Schlechter als normaler Zustand.
Kommentar
Polsterung verschmutzt. Polsterung vorne rechts beschädigt. Beschädigte Innenausstattung. Sichtschutzblende nicht enthalten
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Felgen an der Fahrzeugkante gestützt
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
5 mm
5 mm
5 mm
5 mm
15" Aluminium-Felge
4 mm
4 mm
4 mm
4 mm
16" Aluminium-Felge
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Adaptiver Geschwindigkeitsregler
Anti-Ladungs-System
Traktionskontrolle
Automatisches Halten
Autobremsen
AUX-Eingang
Bluetooth
CD-Stereoanlage
Lift hinten
Elektrische Hebebühne vorne
Elektrische Spiegel
Ferngesteuertes Schloss
Isofix hinten
Lastschutz/Lastnetze
Hintere Parksensoren
Parksensoren vorne
Radio
Regensensor
Smartphone-Integration
Start/Stopp-Funktion
Sitzheizung vorne
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
USB-Eingang
AC
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer1
- ZulassungsnummerYSB793
- Modelljahr2018
- Monat der HerstellungSeptember 2017
- Zählerstand193 750 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerWVWZZZAUZJP532874
- Motorleistung (Benzin)110 HP (81 kW)
- Maximales Ladegewicht490 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Benzin)4,8 l/100 km
- CO2-Emissionen (Benzin)110 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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