Volkswagen Caddy
- Vorsteuerabzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Ein Volkswagen Caddy Maxi von 2018 mit Automatikgetriebe und Dieselmotor. Gut ausgestattet mit unter anderem Standheizung, Rückfahrkamera, Xenonscheinwerfern, Anhängerkupplung, Allradantrieb und Werkstatteinrichtung. Neu überprüft und muss bis März 2027 nicht überprüft werden.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Volkswagen Caddy hat die folgenden Spezifikationen:
2018
Modelljahr
20 838 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Undichtigkeit an der Kurbelgehäuseentlüftung. Geräusche vom Antriebsriemen
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Die Betriebsanzeige leuchtet. Prüfergebnis: 2x genehmigt 15.01.2026 – mit dem Vermerk: Mängel: 2x Fernlicht (4.1.1) beidseitig zu niedrig eingestellt
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Mehrere Steinschläge, wenige Roststellen, Risse in den Rückleuchten. Die Beifahrertür öffnet nur schwer
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Der Innenraum weist Kratzer, Flecken und Gebrauchsspuren auf. Es riecht nach Rauch. Die Gummidichtung an der Fahrertür ist beschädigt
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
4 mm
6 mm
4 mm
6 mm
16" Aluminium-Felge
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Parkeringsvärmare
Autobremsen
Rückfahrkamera
Bluetooth
Elektrische Spiegel
Tempomat
Ferngesteuertes Schloss
Radio
Regensensor
Sitzheizung vorne
Xenon-Licht
Aktive Einparkhilfe
Anti-Ladungs-System
AUX-Eingang
ALLRADANTRIEB
AC
Elektrische Hebebühne vorne
Feste Anhängevorrichtung
Hintere Parksensoren
Parksensoren vorne
Standheizung mit Zeitschaltuhr
Smartphone-Integration
Start/Stopp-Funktion
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
USB-Eingang
Werkstattausstattung
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer4
- ZulassungsnummerYMO973
- Modelljahr2018
- Monat der HerstellungMai 2018
- Zählerstand208 380 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerWV1ZZZ2KZJX143133
- Motorleistung (Diesel)150 HP (110 kW)
- Maximales Ladegewicht540 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)5,7 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)150 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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