Volkswagen Caddy
- KEINE abzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Hier haben wir einen Volkswagen Caddy Maxi, der praktische Nutzbarkeit mit effizienter Leistung für den Arbeitstag kombiniert. Das manuelle Getriebe bietet gute Kontrolle und macht es sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Reisen geeignet. Abgenommen bis Januar 2027.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Volkswagen Caddy hat die folgenden Spezifikationen:
2017
Modelljahr
12 010 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Kupplung verursacht hohen Ölverlust. Kupplung verschlissen, starkes Abriebspuren
Der Antriebsstrang funktioniert einwandfrei, allerdings können in diesem Bereich vermehrt teure Serviceeinsätze anfallen. Die elektrische Reichweite ist geringer als im Neuzustand.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Bremslicht links defekt
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, es kann jedoch zu Quietschgeräuschen oder Blockierungen kommen.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Heckscheibenwischerarm fehlt. Steinschlag in der Windschutzscheibe außerhalb des Sichtfelds. Rücklicht links beschädigt. Frontstoßstange beschädigt. Karosserieschaden am rechten hinteren Kotflügel, Karosserieschaden am rechten Schweller, Spuren von vorheriger Lackierung, mehrere Steinschläge, Risse in den Türen, Dellen und Kratzer, mehrere Lackschäden. Fenster in der Trennwand locker
Steinschläge an der Front sind häufig. Das Fahrzeug weist diverse kleinere Schäden auf, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Das Lenkrad ist abgenutzt. Die Polsterung vorne ist verschmutzt. Die Polsterung vorne links ist beschädigt. Die Polsterung vorne ist verschmutzt. Der Laderaum weist mehrere Kratzer, Flecken und Dellen auf
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Reifen sind Verschleißteile und müssen ersetzt werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder die Reifen offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Es können Abnutzungsspuren oder Kratzer an den Felgen vorhanden sein.
(Montiert)
6 mm
7 mm
7 mm
7 mm
15" Felge aus Blech
5 mm
6 mm
5 mm
6 mm
15" Felge aus Blech
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Drag, Verkstad
Anti-Ladungs-System
Traktionskontrolle
Bluetooth
CD-Stereoanlage
Elektrische Hebebühne vorne
Elektrische Spiegel
Tempomat
Feste Anhängevorrichtung
Ferngesteuertes Schloss
Ladebögen
Standheizung mit Fernsteuerung
Standheizung mit Zeitschaltuhr
Radio
Regensensor
Start/Stopp-Funktion
Sitzheizung vorne
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
USB-Eingang
Werkstattausstattung
AC
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer4
- ZulassungsnummerWXO714
- Modelljahr2017
- Monat der HerstellungMai 2016
- Zählerstand120 100 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerWV1ZZZ2KZHX001280
- Motorleistung (Diesel)102 HP (75 kW)
- Maximales Ladegewicht637 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)4,6 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)121 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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