“Hier haben wir einen Volkswagen Amarok 2.0 TDI 4motion, der robuste Eigenschaften mit praktischen Lösungen kombiniert. Die Ausstattung umfasst eine fest montierte Anhängerkupplung, Parksensoren hinten, eine Standheizung mit Fernbedienung, Sitzheizung, Klimaanlage sowie elektrische Fensterheber und Außenspiegel für erhöhten Komfort. Geeignet für diejenigen, die sowohl Funktionalität als auch Komfort schätzen.”
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Volkswagen Amarok hat die folgenden Spezifikationen:
2011
Modelljahr
17 769 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Normaler Zustand
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Heckklappe lässt sich nicht öffnen. Staubschutzabdeckung des Stoßdämpfers hinten rechts beschädigt. Stoßdämpfer hinten links undicht. Scheinwerferglas links matt. Scheinwerferglas rechts matt. Rechter Außenspiegel nicht verstellbar
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Steinschlag in der Windschutzscheibe (nicht sichtbar). Beschädigung am linken hinteren Kotflügel, Oberflächenrost am linken hinteren Kotflügel, Geräusche beim Öffnen der rechten Vordertür, mehrere Roststellen, Spuren von vorheriger Lackierung, mehrere Steinschläge, Risse, Dellen und Kratzer in der Tür, mehrere Lackschäden. Heckklappe: Griff schwergängig, Schlüssel defekt. Linkes Spiegelglas locker. Lenkgetriebe: Lager locker
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Polsterung vorne verschmutzt. Polsterung vorne links beschädigt. Polsterung vorne verschmutzt. Innenausstattung beschädigt, Innenausstattung defekt. Lenkrad abgenutzt. Spuren von Vorbesitzern. Elektrische Verstellknöpfe abgenutzt. Knopf für elektrischen Sitz links, Schäkel
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Felgen an der Fahrzeugkante gestützt
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
7 mm
5 mm
6 mm
5 mm
17" Aluminium-Felge
Bemerkung Bilder
Ausrüstungspakete:
Highline
Anti-Ladungs-System
Traktionskontrolle
CD-Stereoanlage
Lift hinten
Elektrische Hebebühne vorne
Elektrische Spiegel
Tempomat
Feste Anhängevorrichtung
Ferngesteuertes Schloss
Isofix hinten
Klimatisierung
Hintere Parksensoren
Standheizung mit Fernsteuerung
Radio
Sitzheizung vorne
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
ALLRADANTRIEB
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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