Volvo V70
- KEINE abzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Ihr Licht in der Winterdunkelheit Volvo V70 D4 kombiniert Sicherheit und Komfort und macht sich sowohl im Alltagsverkehr als auch auf längeren Fahrten gut. Mit Automatikgetriebe, durchdachten Details und praktischen Funktionen wird jede Reise einfacher und angenehmer. Bis Februar 2027 geprüft. Gut gepflegt mit gewechselt Zahnriemen hinterlässt einen guten Eindruck.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Volvo V70 hat die folgenden Spezifikationen:
2015
Modelljahr
19 863 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Ölleck, geringfügig, nicht lokalisiert
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Innenraumlüfter, Geräusche. Xenonlampe, falsche Lichtfarbe. Elektrisch anklappbare Außenspiegel, Geräusche. Heckscheibenwischerarm nicht in Position
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Schlechte Ausrichtung. Rechte Vordertür öffnet/schließt langsam
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Lackschaden an der Felge. Felgen am Fahrzeugrand abgestützt. Felgen für Reserverad abgeschliffen
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
5 mm
5 mm
5 mm
5 mm
16" Aluminium-Felge
5 mm
5 mm
5 mm
5 mm
16" Aluminium-Felge
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Momentum, Drag, Aut.
Traktionskontrolle
Autobremsen
Bluetooth
CD-Stereoanlage
Lift hinten
Elektrische Hebebühne vorne
Elektrisch anklappbare Außenspiegel
Elektrische Spiegel
Tempomat
Feste Anhängevorrichtung
Ferngesteuertes Schloss
GPS
Isofix hinten
Klimatisierung
Lichtkorb
Ladebögen
Lastschutz/Lastnetze
Hintere Parksensoren
Standheizung mit Zeitschaltuhr
Radio
Lenkradheizung
Regensensor
Start/Stopp-Funktion
Sitzheizung vorne
Sitzheizung hinten
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
Xenon-Licht
Anti-Ladungs-System
AUX-Eingang
USB-Eingang
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer2
- ZulassungsnummerCXO201
- Modelljahr2015
- Monat der HerstellungJuni 2014
- Zählerstand198 630 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerYV1BW738DF1315607
- Motorleistung (Diesel)181 HP (133 kW)
- Maximales Ladegewicht436 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)4,5 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)117 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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