Volvo V70
- KEINE abzugsfähige Mehrwertsteuer
Highlights
“Volvo V70 Kombi mit starkem Dieselmotor von 181 PS. Gut ausgestattet mit unter anderem Volvo On Call, Assistenzsystemen, Anhängerkupplung und adaptivem Tempomat.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Volvo V70 hat die folgenden Spezifikationen:
2015
Modelljahr
18 031 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Geringfügiger Ölverlust, nicht lokalisiert
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Bemerkungen vorhanden
Kommentar
Geräusche im Vorderradlager
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Einige Steinschläge, Türabsplitterungen und Kratzer. Dellen an der linken hinteren Trittstufe, Dellen an der rechten hinteren Trittstufe, Steinschläge in der Windschutzscheibe im Sichtfeld
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Der Innenraum weist einige Kratzer, Flecken und Gebrauchsspuren auf. Der Dachhimmel im Kofferraum ist verschmutzt
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
6 mm
8 mm
6 mm
8 mm
16" Aluminium-Felge
5 mm
5 mm
5 mm
5 mm
17" Aluminium-Felge
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Summum Business E II
Traktionskontrolle
Autobremsen
Bluetooth
CD-Stereoanlage
Elektrische Spiegel
Ferngesteuertes Schloss
Farbcomputer
Radio
Regensensor
Sitzheizung vorne
Sitzheizung hinten
Volvo auf Abruf
Adaptiver Geschwindigkeitsregler
Anti-Ladungs-System
Assistenzsystem
AUX-Eingang
Abnehmbare Anhängerkupplung
Toter-Winkel-Detektoren
Lift hinten
Elektrische Hebebühne vorne
Elektrisch anklappbare Außenspiegel
Elektrischer Sitz mit Memory-Funktion für den Fahrersitz
Datei-Änderungswarngerät
Isofix hinten
Klimatisierung
Hintere Parksensoren
Standheizung mit Zeitschaltuhr
Lenkradheizung
Start/Stopp-Funktion
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
USB-Eingang
Xenon-Licht
Paket zum Klimawandel
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer2
- ZulassungsnummerOLY408
- Modelljahr2015
- Monat der HerstellungMärz 2015
- Zählerstand180 310 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerYV1BW738DF1334113
- Motorleistung (Diesel)181 HP (133 kW)
- Maximales Ladegewicht436 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Diesel)4,5 l/100 km
- CO2-Emissionen (Diesel)117 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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