Volvo V50
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Highlights
“Dieser Volvo V50 aus dem Jahr 2010 ist ein praktischer und leicht zu fahrender Kombi mit klassischem Design und gut ausgewogenem Fahrgefühl. Ein Auto für diejenigen, die funktionalen Alltagskomfort, zuverlässige Mechanik und gute Gebrauchstauglichkeit wünschen. Neu inspiziert und muss bis März nächsten Jahres nicht erneut geprüft werden.”
Das Ergebnis des KVD-Tests
Was fällt uns beim Kvd-Test auf?
Unsere Fahrzeugtechniker haben das Auto in mehr als 170 Punkten getestet und sowohl genehmigte Punkte als auch eventuelle Bemerkungen notiert. So können Sie sich ein gutes und faires Bild von das Auto machen.
Da das das Auto einen Vorbesitzer hatte, können einige Gebrauchsspuren vorhanden sein, die wir aufgrund des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als normale Abnutzung betrachten. Dies wird in den Testergebnissen nicht angegeben, ist aber ein natürlicher Bestandteil eines Gebrauchtwagens.
Diese Volvo V50 hat die folgenden Spezifikationen:
2010
Modelljahr
15 693 schwedische Meilen
Kilometerstand
Antriebsstrang
Normaler Zustand
Kommentar
Kondensator beschädigt
Der Antriebsstrang funktioniert zwar, erfordert aber regelmäßige Wartung und den Austausch von Bauteilen. Er ist lauter als bei einem Fahrzeug mit geringerer Laufleistung. Ölspuren im Motorraum sind häufig, und der Ölverbrauch ist höher als im Neuzustand. Die elektrische Reichweite ist begrenzt.
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Bremsen sind Verschleißteile und sollten bei Bedarf ausgetauscht werden. Oberflächlicher Rost an den Bremsscheiben ist normal und beeinträchtigt die Bremsleistung nicht.
Technologie und Ausrüstung
Normaler Zustand
Kommentar
Keine Bemerkungen.
Technik und Geräte funktionieren wie sie sollen, aber es kommt zu Quietschgeräuschen und Blockaden.
Körper
Normaler Zustand
Kommentar
Steinschlag in der Windschutzscheibe im Sichtfeld. Steinschlag in der Windschutzscheibe außerhalb des Sichtfelds. Mehrere Steinschläge, Kratzer und Lackschäden. Mehrere Roststellen. Auspuffrohrhalterung hinten angeschweißt. Kunststoffteil an der Fahrertür, fehlerhafte Befestigung
Mehrere Steinschläge an der Front sind häufig. Oftmals finden sich kleinere Schäden am Fahrzeug, wie Kratzer, Lackschäden und kleinere Dellen. Leichter Rost ist vor allem bei älteren Fahrzeugen üblich.
Innere
Normaler Zustand
Kommentar
Die Polsterung vorne ist beschädigt. Der Innenraum weist Kratzer, Flecken und Gebrauchsspuren auf. Das Lenkrad hat einen Kratzer
Häufig finden sich Kratzer an den Trittstufen und der Unterkante der Türinnenseiten sowie Gebrauchsspuren an Lenkrad, Schalthebel, Knöpfen und Instrumenten. Sitze und Textilien weisen deutliche Abnutzungsspuren und Flecken auf, auch am Dachhimmel. Der Gepäckraum zeigt oft deutliche Gebrauchsspuren.
Reifen und Felgen
Kommentar
Lackschaden an der Felge. 1 Ersatzreifen beschädigt
Reifen sind Verschleißteile und müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt sind, die Profiltiefe nicht mehr ausreicht oder sie offensichtliche Beschädigungen aufweisen. Die Profiltiefe wird in Millimetern angegeben. Auch Abriebspuren oder Kratzer an den Felgen sind vorhanden.
(Montiert)
6 mm
6 mm
6 mm
6 mm
15" Aluminium-Felge
3 mm
4 mm
3 mm
4 mm
15" Aluminium-Felge
Bemerkung Bilder
Ausrüstung
Ausrüstungspakete:
Momentum
Traktionskontrolle
CD-Stereoanlage
Lift hinten
Elektrische Hebebühne vorne
Elektrische Spiegel
Tempomat
Ferngesteuertes Schloss
Isofix hinten
Klimatisierung
Lastschutz/Lastnetze
Motorheizungen
Hintere Parksensoren
Radio
Regensensor
Sitzheizung vorne
Auslösbarer Beifahrer-Airbag
Xenon-Licht
Anti-Ladungs-System
AUX-Eingang
Fakten zum Auto
- Anzahl der Vorbesitzer5
- ZulassungsnummerMUU562
- Modelljahr2010
- Monat der HerstellungSeptember 2009
- Zählerstand156 930 Kilometer
Technische Daten
- FahrgestellnummerYV1MW0842A2535422
- Motorleistung (Benzin)125 HP (92 kW)
- Maximales Ladegewicht513 kg
- Kraftstoffverbrauch im gemischten Verkehr (Benzin)7,4 l/100 km
- CO2-Emissionen (Benzin)177 g/km
Funktionen, die auf 2G- oder 3G-Verbindungen angewiesen sind, funktionieren möglicherweise nicht mehr, wenn diese Netze von den Mobilfunkbetreibern abgeschaltet werden.
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